ISBN: 9783540017981

Der scharfe Wettbewerb mit anderen Bauweisen hat in den letzten Jahren auch im Stahl­ brückenbau der Deutschen Bundesbahn mehr und mehr die Einsicht reifen lassen, daß die … Mehr…

Der scharfe Wettbewerb mit anderen Bauweisen hat in den letzten Jahren auch im Stahl­ brückenbau der Deutschen Bundesbahn mehr und mehr die Einsicht reifen lassen, daß die genaue Kenntnis der wirklichen Spannungsverteilung in den einzelnen Tragwerksteilen un­ erläßliche Voraussetzung für die volle Ausnutzung des Tragvermögens der Baustoffe und damit für eine Erhöhung der Wirtschaftlichkeit ist. Der Konstrukteur muß einen möglichst zutreffenden Einblick in das wirkliche Kräftespiel und in die tatsächlichen Formänderungen haben, um das Tragwerk richtig gestalten und eine wirtschaftliche Baustoffverteilung erzielen zu können. Da die genaue Berechnung hochgradig statisch unbestimmter Systeme nach der klas­ sischen Methode sehr viel Zeit erfordert, glaubte man früher, auch bei den stählernen Eisen­ bahnbrücken zwecks Vereinfachung der statischen Untersuchung auf die Berücksichtigung der räumlichen Wirkung verzichten zu müssen und hat die Ermittlung der Kräfte und Span­ nungen in eine Reihe von Einzelaufgaben aufgeteilt, wobei man sich die einzelnen Trag­ glieder aus ihrem durch die Konstruktion gegebenen Zusammenhang herausgelöst dachte. Trade Books>Trade Paperback>Science>Science of Technology>Science of Technology, Springer Berlin Heidelberg Core >1<

ISBN: 9783540017981

Der scharfe Wettbewerb mit anderen Bauweisen hat in den letzten Jahren auch im Stahl brückenbau der Deutschen Bundesbahn mehr und mehr die Einsicht reifen lassen, dass die genaue Kenntnis… Mehr…

Der scharfe Wettbewerb mit anderen Bauweisen hat in den letzten Jahren auch im Stahl brückenbau der Deutschen Bundesbahn mehr und mehr die Einsicht reifen lassen, dass die genaue Kenntnis der wirklichen Spannungsverteilung in den einzelnen Tragwerksteilen un erlässliche Voraussetzung für die volle Ausnutzung des Tragvermögens der Baustoffe und damit für eine Erhöhung der Wirtschaftlichkeit ist. Der Konstrukteur muss einen möglichst zutreffenden Einblick in das wirkliche Kräftespiel und in die tatsächlichen Formänderungen haben, um das Tragwerk richtig gestalten und eine wirtschaftliche Baustoffverteilung erzielen zu können. Da die genaue Berechnung hochgradig statisch unbestimmter Systeme nach der "klas sischen Methode" sehr viel Zeit erfordert, glaubte man früher, auch bei den stählernen Eisen bahnbrücken zwecks Vereinfachung der statischen Untersuchung auf die Berücksichtigung der räumlichen Wirkung verzichten zu müssen und hat die Ermittlung der Kräfte und Span nungen in eine Reihe von Einzelaufgaben aufgeteilt, wobei man sich die einzelnen Trag glieder aus ihrem durch die Konstruktion gegebenen Zusammenhang herausgelöst dachte. Bücher > Fachbücher;Bücher > Sachbücher > Naturwissenschaften & Technik > Ingenieurwissenschaft & Technik 27.9 cm x 21.0 cm x 0.5 cm mm , Springer Berlin, Taschenbuch, Springer Berlin<

ISBN: 9783540017981

Der scharfe Wettbewerb mit anderen Bauweisen hat in den letzten Jahren auch im Stahl­ brückenbau der Deutschen Bundesbahn mehr und mehr die Einsicht reifen lassen, daß die genaue Kenntnis… Mehr…

Der scharfe Wettbewerb mit anderen Bauweisen hat in den letzten Jahren auch im Stahl­ brückenbau der Deutschen Bundesbahn mehr und mehr die Einsicht reifen lassen, daß die genaue Kenntnis der wirklichen Spannungsverteilung in den einzelnen Tragwerksteilen un­ erläßliche Voraussetzung für die volle Ausnutzung des Tragvermögens der Baustoffe und damit für eine Erhöhung der Wirtschaftlichkeit ist. Der Konstrukteur muß einen möglichst zutreffenden Einblick in das wirkliche Kräftespiel und in die tatsächlichen Formänderungen haben, um das Tragwerk richtig gestalten und eine wirtschaftliche Baustoffverteilung erzielen zu können. Da die genaue Berechnung hochgradig statisch unbestimmter Systeme nach der "klas­ sischen Methode" sehr viel Zeit erfordert, glaubte man früher, auch bei den stählernen Eisen­ bahnbrücken zwecks Vereinfachung der statischen Untersuchung auf die Berücksichtigung der räumlichen Wirkung verzichten zu müssen und hat die Ermittlung der Kräfte und Span­ nungen in eine Reihe von Einzelaufgaben aufgeteilt, wobei man sich die einzelnen Trag­ glieder aus ihrem durch die Konstruktion gegebenen Zusammenhang herausgelöst dachte., Springer<

1954, ISBN: 9783540017981

Springer, Paperback, Auflage: 1954, 71 Seiten, Publiziert: 1954-01-01T00:00:01Z, Produktgruppe: Book, 0.26 kg, Engineering & Technology, Science, Nature & Maths, Subjects, Books, Scientif… Mehr…

Springer, Paperback, Auflage: 1954, 71 Seiten, Publiziert: 1954-01-01T00:00:01Z, Produktgruppe: Book, 0.26 kg, Engineering & Technology, Science, Nature & Maths, Subjects, Books, Scientific, Technical & Medical, Foreign Language Books, 579c3025-5e5c-446b-80c9-b24e6fd5c94f_8301, 579c3025-5e5c-446b-80c9-b24e6fd5c94f_0, Special Features Stores, Arborist Merchandising Root, Springer, 1954<

ISBN: 9783540017981

*Zur genaueren Berechnung der Fahrbahn-Längsträger stählerner Eisenbahnbrücken* - Auflage 1954 / Taschenbuch für 54.99 € / Aus dem Bereich: Bücher, Wissenschaft, Technik Medien > Bücher n… Mehr…

*Zur genaueren Berechnung der Fahrbahn-Längsträger stählerner Eisenbahnbrücken* - Auflage 1954 / Taschenbuch für 54.99 € / Aus dem Bereich: Bücher, Wissenschaft, Technik Medien > Bücher nein Buch (kartoniert) Hardcover;Naturwissenschaften, Medizin, Informatik, Technik;Technik, Springer Berlin Heidelberg<