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Dynamik der Kraftfahrzeuge / Fahrverhalten - Mitschke, Manfred
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Mitschke, Manfred:

Dynamik der Kraftfahrzeuge / Fahrverhalten - gebunden oder broschiert

1990, ISBN: 9783540154761

[PU: Springer Berlin], Mitschke: Dynamik der Kraftfahrzeuge - Band C: Fahrverhalten, 2. völlig neu bearb. Aufl. 1990 Springer; 264 S. gebunden, ehem. Bib.-Exemplar; nur außen abgenutzt; E… Mehr…

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Mitschke, Manfred:

Dynamik der Kraftfahrzeuge. Band C: Fahrverhalten. - gebrauchtes Buch

1990, ISBN: 9783540154761

[PU: Berlin, u.a., Springer Verlag], 8°, XVI, 264 Seiten mit 182 Abbildungen, farbig illustr. OPbd. - sehr guter Zustand - 1990. b73291 ISBN: 3540154760, DE, [SC: 4.90], gebraucht; sehr g… Mehr…

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Mitschke, Manfred:
Dynamik der Kraftfahrzeuge Band C: Fahrverhalten - gebunden oder broschiert

1990

ISBN: 3540154760

[EAN: 9783540154761], Gebraucht, sehr guter Zustand, [PU: Springer Berlin], FAHRZEUG,SICHERHEIT,SCHWINGUNG,KRAFTFAHRZEUG,KRAFTFAHRZEUGLENKUNG,LENKRAD,UNFALL,FAHRVERHALTEN,DYNAMIK,KRAFTFAH… Mehr…

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Dynamik der Kraftfahrzeuge. Band C: Fahrverhalten. - gebunden oder broschiert

1990, ISBN: 3540154760

[EAN: 9783540154761], [PU: Berlin, u.a., Springer Verlag], AUTOMOBIL UND KFZ, TECHNIK NOISBN, 8°, XVI, 264 Seiten mit 182 Abbildungen, farbig illustr. OPbd. - priv. Namensstempel auf Vors… Mehr…

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1990, ISBN: 3540154760

[EAN: 9783540154761], [PU: Berlin, u.a., Springer Verlag], AUTOMOBIL UND KFZ, TECHNIK NOISBN, 8°, XVI, 264 Seiten mit 182 Abbildungen, farbig illustr. OPbd. - sehr guter Zustand - 1990. b… Mehr…

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Bibliographische Daten des bestpassenden Buches

Details zum Buch
Dynamik der Kraftfahrzeuge: Band C: Fahrverhalten
Autor:
Titel:
ISBN-Nummer:

3540154760


Das Fahrverhalten eines K ratttahrzeugs ist die Reaktion des Fahrzeugs auf das Lenken des Fahrers, auf das Beschleunigen und Verzögern über Fahr- und Bremspedal während der Kurvenfahrt und auf äußere Störungen. Die Auslegung und Bewertung des Fahrverhaltens von Fahrzeugen erfolgt zum großen Teil durch Vergleich von simulierten bzw. realen Verkehrssituationen und durch subjektive Urteile der Versuchsingenieure. Dabei werden Bewer­ tungskriterien verwendet, die sich etwa folgendermaßen beschreiben lassen: Das Fahrzeug muß leicht kontrollierbar sein (darf den Fahrer nicht überfordern), darf den Fahrer auch bei Störungen nicht überraschen, muß die Fahrgrenzen deutlich erkennen lassen. Änderungen des Fahrverhaltens z. B. durch Beladung, Bereifung oder auf verschiedenen Fahrbahnen sollen möglichst klein sein. Diese Kriterien lassen sich - wie in Band B "Schwingungen" - in die beiden Hauptgruppen Komfort und Sicherheit unterteilen. Bei der aktiven Sicherheit mit dem Ziel der Verringerung der Unfallzahlen wird gefordert, das Kraftfahrzeug dem Fahrer anzupassen oder - anders ausgedrückt - Fahrer und Fahrzeug als Regelkreis gemeinsam zu betrachten. Im Versuch geschieht das schon immer (denn Fahrer beurteilen schließlich das Fahrzeug), in der Theorie hingegen selten. In Bild 1.1a ist der Regelkreis vereinfacht dar­ gestellt: Das Fahrzeug soll auf einem Sollkurs Ysoll entlangfahren, in Wirklichkeit fährt es auf einem Istkurs Ylst. Auf die Seitenabweichung ßy = Ysoll - Ylst re­ agiert der Fahrer mit einem Lenkradeinschlag b , so daß sich ein neuer Istkurs L Yist und eine neue - hoffentlich kleinere - Seitenabweichung ßy einstellt. Gleichzeitig wirkt auf das Kraftfahrzeug noch eine Störung, z. B. Seitenwind, ein.

Detailangaben zum Buch - Dynamik der Kraftfahrzeuge: Band C: Fahrverhalten


EAN (ISBN-13): 9783540154761
ISBN (ISBN-10): 3540154760
Gebundene Ausgabe
Erscheinungsjahr: 1990
Herausgeber: Springer

Buch in der Datenbank seit 2008-01-17T12:04:26+01:00 (Berlin)
Detailseite zuletzt geändert am 2024-02-09T15:29:11+01:00 (Berlin)
ISBN/EAN: 3540154760

ISBN - alternative Schreibweisen:
3-540-15476-0, 978-3-540-15476-1
Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe:
Autor des Buches: wallentowitz, manfred mitschke
Titel des Buches: dynamik der kraftfahrzeuge, kraftfahrzeuge fahrverhalten dynamik band

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