2011, ISBN: 1159310874, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 24 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=50gr, [GR: 24390 - TB/Modellbau], [SW: - Crafts & Hobbies / Model Railroading], Kart… Mehr…

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 24 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=50gr, [GR: 24390 - TB/Modellbau], [SW: - Crafts & Hobbies / Model Railroading], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Banitis, Latvijas DzelzcelS, Rail Baltica, Rigas Vagonbuves Rupnica, Straßenbahngesellschaft Daugavpils. Auszug: Die Banitis ist eine am 3. Januar 2002 gegründete Gesellschaft unter Beteiligung der Lettischen Eisenbahn, der Städte Gulbene und Aluksne, der Gemeinde Stameriena und weiterer Privatpersonen zum Betrieb der letzten verbliebenen Schmalspurbahn Lettlands, die mit einer Spurweite von 750 mm die Livländischen Kreisstädte Gulbene und Aluksne verbindet. Der Name der Bahngesellschaft wird auch als Bezeichnung für die Schmalspurbahn verwendet. Die lettische Bezeichnung "Banitis" wurde dem deutschen Wort "Bahn" entliehen und mit der lettischen Verkleinerungsform versehen. Es entspricht also etwa der schwäbischen Bezeichnung "Bähnle". Blick auf durchfahrene Wiesenlandschaft Aus Aluksne eingefahrene Banitis in GulbeneDie 33 km lange Strecke beginnt am Hauptbahnhof von Gulbene und führt eingleisig ins nördlich gelegene Aluksne. Diese Strecke ist der verbliebene Restabschnitt der im Jahre 1903 in Betrieb gegangenen ehemals von Plavinas (damals Stukmani, deutsch: Stockmannshof), heute über Valka bis Mõisaküla verlaufenden Gesamtstrecke. Innerhalb der Gleisanlagen des Bahnhofs von Gulbene kreuzt das Gleis der Schmalspurbahn das Breitspurgleis oder ist mit ihm kombiniert. Nachdem die Fahrt über manuell zu stellende Weichen führt, geht es nach Verlassen des Bahnhofs auf eigenem Gleis in Richtung Nordosten. Die Strecke führt vorbei an weiten Wiesen und Feldern, die sich mit sumpfigen, ursprünglich belassenen Wäldern abwechseln, "hinunter" bis zum nächsten Bahnhof in Stameriena. Von dort fährt die Bahn durch feuchte und sumpfige Waldgebiete "hinauf" nach Kalniena. Hier gibt es ein Ausweichgleis, so dass sich hier zwei Züge treffen können. Die Bahnstrecke verläuft anschließend weiter in nordnordöstlicher Richtung über Umernieki zum im Süden der Stadt Aluksne gelegenen Endbahnhof. Die Bahnstrecke ist insgesamt 10 km kürzer, als die entsprechende Straßenverbindung. Allerdings dauert die Fahrt mit der Banitis von Gulbene nach Aluksne 90 Minuten. In der Rückrichtung braucht die Bahn, da es Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Banitis, Latvijas DzelzcelS, Rail Baltica, Rigas Vagonbuves Rupnica, Straßenbahngesellschaft Daugavpils. Auszug: Die Banitis ist eine am 3. Januar 2002 gegründete Gesellschaft unter Beteiligung der Lettischen Eisenbahn, der Städte Gulbene und Aluksne, der Gemeinde Stameriena und weiterer Privatpersonen zum Betrieb der letzten verbliebenen Schmalspurbahn Lettlands, die mit einer Spurweite von 750 mm die Livländischen Kreisstädte Gulbene und Aluksne verbindet. Der Name der Bahngesellschaft wird auch als Bezeichnung für die Schmalspurbahn verwendet. Die lettische Bezeichnung "Banitis" wurde dem deutschen Wort "Bahn" entliehen und mit der lettischen Verkleinerungsform versehen. Es entspricht also etwa der schwäbischen Bezeichnung "Bähnle". Blick auf durchfahrene Wiesenlandschaft Aus Aluksne eingefahrene Banitis in GulbeneDie 33 km lange Strecke beginnt am Hauptbahnhof von Gulbene und führt eingleisig ins nördlich gelegene Aluksne. Diese Strecke ist der verbliebene Restabschnitt der im Jahre 1903 in Betrieb gegangenen ehemals von Plavinas (damals Stukmani, deutsch: Stockmannshof), heute über Valka bis Mõisaküla verlaufenden Gesamtstrecke. Innerhalb der Gleisanlagen des Bahnhofs von Gulbene kreuzt das Gleis der Schmalspurbahn das Breitspurgleis oder ist mit ihm kombiniert. Nachdem die Fahrt über manuell zu stellende Weichen führt, geht es nach Verlassen des Bahnhofs auf eigenem Gleis in Richtung Nordosten. Die Strecke führt vorbei an weiten Wiesen und Feldern, die sich mit sumpfigen, ursprünglich belassenen Wäldern abwechseln, "hinunter" bis zum nächsten Bahnhof in Stameriena. Von dort fährt die Bahn durch feuchte und sumpfige Waldgebiete "hinauf" nach Kalniena. Hier gibt es ein Ausweichgleis, so dass sich hier zwei Züge treffen können. Die Bahnstrecke verläuft anschließend weiter in nordnordöstlicher Richtung über Umernieki zum im Süden der Stadt Aluksne gelegenen Endbahnhof. Die Bahnstrecke ist insgesamt 10 km kürzer, als die entsprechende Straßenverbindung. Allerdings dauert die Fahrt mit der Banitis von Gulbene nach Aluksne 90 Minuten. In der Rückrichtung braucht die Bahn, da es<

2002, ISBN: 9781159310875

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Banitis, Latvijas DzelzcelS, Rail Baltica, Rigas Vagonbuves Rupnica, Straßenbahngesellsc… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Banitis, Latvijas DzelzcelS, Rail Baltica, Rigas Vagonbuves Rupnica, Straßenbahngesellschaft Daugavpils. Auszug: Die Banitis ist eine am 3. Januar 2002 gegründete Gesellschaft unter Beteiligung der Lettischen Eisenbahn, der Städte Gulbene und Aluksne, der Gemeinde Stameriena und weiterer Privatpersonen zum Betrieb der letzten verbliebenen Schmalspurbahn Lettlands, die mit einer Spurweite von 750 mm die Livländischen Kreisstädte Gulbene und Aluksne verbindet. Der Name der Bahngesellschaft wird auch als Bezeichnung für die Schmalspurbahn verwendet. Die lettische Bezeichnung "Banitis" wurde dem deutschen Wort "Bahn" entliehen und mit der lettischen Verkleinerungsform versehen. Es entspricht also etwa der schwäbischen Bezeichnung "Bähnle". Blick auf durchfahrene Wiesenlandschaft Aus Aluksne eingefahrene Banitis in GulbeneDie 33 km lange Strecke beginnt am Hauptbahnhof von Gulbene und führt eingleisig ins nördlich gelegene Aluksne. Diese Strecke ist der verbliebene Restabschnitt der im Jahre 1903 in Betrieb gegangenen ehemals von Plavinas (damals Stukmani, deutsch: Stockmannshof), heute über Valka bis Mõisaküla verlaufenden Gesamtstrecke. Innerhalb der Gleisanlagen des Bahnhofs von Gulbene kreuzt das Gleis der Schmalspurbahn das Breitspurgleis oder ist mit ihm kombiniert. Nachdem die Fahrt über manuell zu stellende Weichen führt, geht es nach Verlassen des Bahnhofs auf eigenem Gleis in Richtung Nordosten. Die Strecke führt vorbei an weiten Wiesen und Feldern, die sich mit sumpfigen, ursprünglich belassenen Wäldern abwechseln, "hinunter" bis zum nächsten Bahnhof in Stameriena. Von dort fährt die Bahn durch feuchte und sumpfige Waldgebiete "hinauf" nach Kalniena. Hier gibt es ein Ausweichgleis, so dass sich hier zwei Züge treffen können. Die Bahnstrecke verläuft anschließend weiter in nordnordöstlicher Richtung über Umernieki zum im Süden der Stadt Aluksne gelegenen Endbahnhof. Die Bahnstrecke ist insgesamt 10 km kürzer, als die entsprechende Straßenverbindung. Allerdings dauert die Fahrt mit der Banitis von Gulbene nach Aluksne 90 Minuten. In der Rückrichtung braucht die Bahn, da es Versandfertig in 6-10 Tagen, [SC: 0.00]<

2002, ISBN: 9781159310875

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Banitis, Latvijas DzelzcelS, Rail Baltica, Rigas Vagonbuves Rupnica, Straßenbahngesellsc… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Banitis, Latvijas DzelzcelS, Rail Baltica, Rigas Vagonbuves Rupnica, Straßenbahngesellschaft Daugavpils. Auszug: Die Banitis ist eine am 3. Januar 2002 gegründete Gesellschaft unter Beteiligung der Lettischen Eisenbahn, der Städte Gulbene und Aluksne, der Gemeinde Stameriena und weiterer Privatpersonen zum Betrieb der letzten verbliebenen Schmalspurbahn Lettlands, die mit einer Spurweite von 750 mm die Livländischen Kreisstädte Gulbene und Aluksne verbindet. Der Name der Bahngesellschaft wird auch als Bezeichnung für die Schmalspurbahn verwendet. Die lettische Bezeichnung "Banitis" wurde dem deutschen Wort "Bahn" entliehen und mit der lettischen Verkleinerungsform versehen. Es entspricht also etwa der schwäbischen Bezeichnung "Bähnle". Blick auf durchfahrene Wiesenlandschaft Aus Aluksne eingefahrene Banitis in GulbeneDie 33 km lange Strecke beginnt am Hauptbahnhof von Gulbene und führt eingleisig ins nördlich gelegene Aluksne. Diese Strecke ist der verbliebene Restabschnitt der im Jahre 1903 in Betrieb gegangenen ehemals von Plavinas (damals Stukmani, deutsch: Stockmannshof), heute über Valka bis Mõisaküla verlaufenden Gesamtstrecke. Innerhalb der Gleisanlagen des Bahnhofs von Gulbene kreuzt das Gleis der Schmalspurbahn das Breitspurgleis oder ist mit ihm kombiniert. Nachdem die Fahrt über manuell zu stellende Weichen führt, geht es nach Verlassen des Bahnhofs auf eigenem Gleis in Richtung Nordosten. Die Strecke führt vorbei an weiten Wiesen und Feldern, die sich mit sumpfigen, ursprünglich belassenen Wäldern abwechseln, "hinunter" bis zum nächsten Bahnhof in Stameriena. Von dort fährt die Bahn durch feuchte und sumpfige Waldgebiete "hinauf" nach Kalniena. Hier gibt es ein Ausweichgleis, so dass sich hier zwei Züge treffen können. Die Bahnstrecke verläuft anschließend weiter in nordnordöstlicher Richtung über Umernieki zum im Süden der Stadt Aluksne gelegenen Endbahnhof. Die Bahnstrecke ist insgesamt 10 km kürzer, als die entsprechende Straßenverbindung. Allerdings dauert die Fahrt mit der Banitis von Gulbene nach Aluksne 90 Minuten. In der Rückrichtung braucht die Bahn, da es Versandfertig in 6-10 Tagen, [SC: 0.00]<

2010, ISBN: 9781159310875

Bntis, Latvijas Dzelzce, Rail Baltica, Rgas Vagonbves Rpnca, Straenbahngesellschaft Daugavpils, Softcover, Buch, [PU: Books LLC]