2011, ISBN: 1158781385, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 36 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=68gr, [GR: 25800 - TB/Kunst], [SW: - Art / European], Kartoniert/Broschiert, Klappen… Mehr…

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 36 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=68gr, [GR: 25800 - TB/Kunst], [SW: - Art / European], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 36. Nicht dargestellt. Kapitel: Pozelujew-Brücke, Löwenbrücke, Blagoweschtschenski-Brücke, Bolscheochtinski-Brücke, Ägyptische Brücke, Greifenbrücke, Alexander-Newski-Brücke, Liteiny-Brücke, Anitschkow-Brücke, Lomonossow-Brücke, Italienische Brücke, Troizki-Brücke, Schlossbrücke. Auszug: Pozelujew-Brücke - Wikipediabody{behavior:url("/w/skins-1.5/vector/csshover.htc")} Pozelujew-Brücke Pozelujew-Brücke. Ansichtskarte aus dem 19. Jh.Ursprünglich, in der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts, war an der Stelle der Brücke ein aus losen Brettern bestehender Übergang über die Mojka, den Anwohner mit den ihnen zur Verfügung stehenden Mitteln errichtet hatten.1738 wurde im Zusammenhang mit der Uferbefestigung der Mojka an dieser Stelle eine hölzerne bewegliche Brücke für Fußgänger errichtet. Sie hatte einen beweglichen Teil, um Schiffe mit Masten passieren zu lassen. Außerdem war sie verschiedenfarbig angestrichen, was ihr den Namen "Farbige Brücke" einbrachte.1768 wurde die Brücke umgebaut: sie wurde eine Dreifelderbrücke auf steinernen Pfeilern. Anfang des 19. Jahrhunderts war die Brücke den wachsenden Verkehrslasten nicht mehr gewachsen und wurde baufällig. Deshalb wurde sie 1808-1816 (mit Unterbrechungen) nach einem Projekt von William Heste umgebaut. Es wurde feste Einfeld-Bogenbrücke aus Gusseisen errichtet, die auf mit Granitplatten verkleideten Stützen aus Bruchsteinmauerwerk ruhte. BrückengeländerAn den Brückenauffahrten wurden 4 Granitobeliske mit Laternen aufgestellt. Die Metallkonstruktion der Brücke wurde im Ural in den Fabriken von Nikolaj Nikititsch Demidow gefertigt. Das damals gefertigte reich verzierte Brückengeländer ist ohne Veränderungen bis zum heutigen Tage erhalten. Es basiert auf dem Muster des Geländers der Uferbefestigung der Mojka und wurde in der Petersburger Gußeisenfabrik hergestellt. Die erste große Rekonstruktion wurde nach der Überschwemmung Sankt Petersburgs von 1824 notwendig, bei der die Brücke beinahe vollständig zerstört wurde. Die Pozelujew-Brücke anfang des 20.Jahrhunderts1907-1908 wurde die Brücke straßenbahntauglich gemacht. Die Granitobeliske mit den Laternen wurden beseitigt. Der Überbau wurde als Bogen auf zwei Gelenken Quelle: Wikipedia. Seiten: 36. Nicht dargestellt. Kapitel: Pozelujew-Brücke, Löwenbrücke, Blagoweschtschenski-Brücke, Bolscheochtinski-Brücke, Ägyptische Brücke, Greifenbrücke, Alexander-Newski-Brücke, Liteiny-Brücke, Anitschkow-Brücke, Lomonossow-Brücke, Italienische Brücke, Troizki-Brücke, Schlossbrücke. Auszug: Pozelujew-Brücke - Wikipediabody{behavior:url("/w/skins-1.5/vector/csshover.htc")} Pozelujew-Brücke Pozelujew-Brücke. Ansichtskarte aus dem 19. Jh.Ursprünglich, in der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts, war an der Stelle der Brücke ein aus losen Brettern bestehender Übergang über die Mojka, den Anwohner mit den ihnen zur Verfügung stehenden Mitteln errichtet hatten.1738 wurde im Zusammenhang mit der Uferbefestigung der Mojka an dieser Stelle eine hölzerne bewegliche Brücke für Fußgänger errichtet. Sie hatte einen beweglichen Teil, um Schiffe mit Masten passieren zu lassen. Außerdem war sie verschiedenfarbig angestrichen, was ihr den Namen "Farbige Brücke" einbrachte.1768 wurde die Brücke umgebaut: sie wurde eine Dreifelderbrücke auf steinernen Pfeilern. Anfang des 19. Jahrhunderts war die Brücke den wachsenden Verkehrslasten nicht mehr gewachsen und wurde baufällig. Deshalb wurde sie 1808-1816 (mit Unterbrechungen) nach einem Projekt von William Heste umgebaut. Es wurde feste Einfeld-Bogenbrücke aus Gusseisen errichtet, die auf mit Granitplatten verkleideten Stützen aus Bruchsteinmauerwerk ruhte. BrückengeländerAn den Brückenauffahrten wurden 4 Granitobeliske mit Laternen aufgestellt. Die Metallkonstruktion der Brücke wurde im Ural in den Fabriken von Nikolaj Nikititsch Demidow gefertigt. Das damals gefertigte reich verzierte Brückengeländer ist ohne Veränderungen bis zum heutigen Tage erhalten. Es basiert auf dem Muster des Geländers der Uferbefestigung der Mojka und wurde in der Petersburger Gußeisenfabrik hergestellt. Die erste große Rekonstruktion wurde nach der Überschwemmung Sankt Petersburgs von 1824 notwendig, bei der die Brücke beinahe vollständig zerstört wurde. Die Pozelujew-Brücke anfang des 20.Jahrhunderts1907-1908 wurde die Brücke straßenbahntauglich gemacht. Die Granitobeliske mit den Laternen wurden beseitigt. Der Überbau wurde als Bogen auf zwei Gelenken<

1738, ISBN: 9781158781386

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 36. Nicht dargestellt. Kapitel: Pozelujew-Brücke, Löwenbrücke, Blagoweschtschenski-Brücke, Bolscheochtinski-Brücke, Ägyp… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 36. Nicht dargestellt. Kapitel: Pozelujew-Brücke, Löwenbrücke, Blagoweschtschenski-Brücke, Bolscheochtinski-Brücke, Ägyptische Brücke, Greifenbrücke, Alexander-Newski-Brücke, Liteiny-Brücke, Anitschkow-Brücke, Lomonossow-Brücke, Italienische Brücke, Troizki-Brücke, Schlossbrücke. Auszug: Pozelujew-Brücke - Wikipediabody{behavior:url("/w/skins-1.5/vector/csshover.htc")} Pozelujew-Brücke Pozelujew-Brücke. Ansichtskarte aus dem 19. Jh.Ursprünglich, in der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts, war an der Stelle der Brücke ein aus losen Brettern bestehender Übergang über die Mojka, den Anwohner mit den ihnen zur Verfügung stehenden Mitteln errichtet hatten.1738 wurde im Zusammenhang mit der Uferbefestigung der Mojka an dieser Stelle eine hölzerne bewegliche Brücke für Fußgänger errichtet. Sie hatte einen beweglichen Teil, um Schiffe mit Masten passieren zu lassen. Außerdem war sie verschiedenfarbig angestrichen, was ihr den Namen "Farbige Brücke" einbrachte.1768 wurde die Brücke umgebaut: sie wurde eine Dreifelderbrücke auf steinernen Pfeilern. Anfang des 19. Jahrhunderts war die Brücke den wachsenden Verkehrslasten nicht mehr gewachsen und wurde baufällig. Deshalb wurde sie 1808-1816 (mit Unterbrechungen) nach einem Projekt von William Heste umgebaut. Es wurde feste Einfeld-Bogenbrücke aus Gusseisen errichtet, die auf mit Granitplatten verkleideten Stützen aus Bruchsteinmauerwerk ruhte. BrückengeländerAn den Brückenauffahrten wurden 4 Granitobeliske mit Laternen aufgestellt. Die Metallkonstruktion der Brücke wurde im Ural in den Fabriken von Nikolaj Nikititsch Demidow gefertigt. Das damals gefertigte reich verzierte Brückengeländer ist ohne Veränderungen bis zum heutigen Tage erhalten. Es basiert auf dem Muster des Geländers der Uferbefestigung der Mojka und wurde in der Petersburger Gußeisenfabrik hergestellt. Die erste große Rekonstruktion wurde nach der Überschwemmung Sankt Petersburgs von 1824 notwendig, bei der die Brücke beinahe vollständig zerstört wurde. Die Pozelujew-Brücke anfang des 20.Jahrhunderts1907-1908 wurde die Brücke straßenbahntauglich gemacht. Die Granitobeliske mit den Laternen wurden beseitigt. Der Überbau wurde als Bogen auf zwei Gelenken Versandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

1738, ISBN: 9781158781386

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 36. Nicht dargestellt. Kapitel: Pozelujew-Brücke, Löwenbrücke, Blagoweschtschenski-Brücke, Bolscheochtinski-Brücke, Ägyp… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 36. Nicht dargestellt. Kapitel: Pozelujew-Brücke, Löwenbrücke, Blagoweschtschenski-Brücke, Bolscheochtinski-Brücke, Ägyptische Brücke, Greifenbrücke, Alexander-Newski-Brücke, Liteiny-Brücke, Anitschkow-Brücke, Lomonossow-Brücke, Italienische Brücke, Troizki-Brücke, Schlossbrücke. Auszug: Pozelujew-Brücke - Wikipediabody{behavior:url("/w/skins-1.5/vector/csshover.htc")} Pozelujew-Brücke Pozelujew-Brücke. Ansichtskarte aus dem 19. Jh.Ursprünglich, in der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts, war an der Stelle der Brücke ein aus losen Brettern bestehender Übergang über die Mojka, den Anwohner mit den ihnen zur Verfügung stehenden Mitteln errichtet hatten.1738 wurde im Zusammenhang mit der Uferbefestigung der Mojka an dieser Stelle eine hölzerne bewegliche Brücke für Fußgänger errichtet. Sie hatte einen beweglichen Teil, um Schiffe mit Masten passieren zu lassen. Außerdem war sie verschiedenfarbig angestrichen, was ihr den Namen "Farbige Brücke" einbrachte.1768 wurde die Brücke umgebaut: sie wurde eine Dreifelderbrücke auf steinernen Pfeilern. Anfang des 19. Jahrhunderts war die Brücke den wachsenden Verkehrslasten nicht mehr gewachsen und wurde baufällig. Deshalb wurde sie 1808-1816 (mit Unterbrechungen) nach einem Projekt von William Heste umgebaut. Es wurde feste Einfeld-Bogenbrücke aus Gusseisen errichtet, die auf mit Granitplatten verkleideten Stützen aus Bruchsteinmauerwerk ruhte. BrückengeländerAn den Brückenauffahrten wurden 4 Granitobeliske mit Laternen aufgestellt. Die Metallkonstruktion der Brücke wurde im Ural in den Fabriken von Nikolaj Nikititsch Demidow gefertigt. Das damals gefertigte reich verzierte Brückengeländer ist ohne Veränderungen bis zum heutigen Tage erhalten. Es basiert auf dem Muster des Geländers der Uferbefestigung der Mojka und wurde in der Petersburger Gußeisenfabrik hergestellt. Die erste große Rekonstruktion wurde nach der Überschwemmung Sankt Petersburgs von 1824 notwendig, bei der die Brücke beinahe vollständig zerstört wurde. Die Pozelujew-Brücke anfang des 20.Jahrhunderts1907-1908 wurde die Brücke straßenbahntauglich gemacht. Die Granitobeliske mit den Laternen wurden beseitigt. Der Überbau wurde als Bogen auf zwei Gelenken Versandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

ISBN: 1158781385

EAN: 9781158781386, ISBN: 1158781385 [SW:Kunst ; European], [VD:20110200], Buch (dtsch.)