2011, ISBN: 1158785763, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 32 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=59gr, [GR: 24320 - TB/Auto/Motorrad/Moped], [SW: - Transportation / Automotive / His… Mehr…

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 32 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=59gr, [GR: 24320 - TB/Auto/Motorrad/Moped], [SW: - Transportation / Automotive / History], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Nicht dargestellt. Kapitel: Giovanni Battista Ceirano, Giovanni Ceirano, Matteo Ceirano, S.C.A.T., Ernesto Ceirano, Ceirano Giovanni Fabbrica Automobili, Rapid, Fratelli Ceirano & C., G. G. Fratelli Ceirano & C., Società Torinese Automobili Rapid. Auszug: Giovanni Battista Ceirano (* 1860 in Cuneo; + 1912 in Bordighera) war ein italienischer Pionier in der Automobilherstellung und Gründer verschiedener einheimischer Automobilfirmen. Welleyes Fahrrad Werbung Giovanni Battista war der älteste Sohn der Familie Ceirano und hatte weitere drei Brüder namens Giovanni, Matteo und Ernesto. Er gründete 1886 mit einem Startkapital von 6.000 Lira mit Attilio Calligaris, Pietro Fenoglio, Emanuele di Bricherasio und Cesare Goria Gatti ein Fahrradgeschäft und produzierte dort später selbst zunächst Fahrräder unter dem - aus verkaufsfördernden Gründen englisch klingenden - Markennamen "Welleyes". Auch der junge technikbegeisterte "Censin" Lancia besucht oft die kleine Werkstatt und sammelt hier erste Kenntnisse und Fertigkeiten als Mechaniker. Im Oktober 1898 entstand aus der Fahrradfirma die Ceirano & C. in Turin, die im Frühjahr 1899 unter dem Markennamen "Welleyes" einen von Aristide Faccioli konstruierten Kleinwagen mit Zwei-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 663 cm³ sowie einem Zweiganggetriebe als einziges Auto vorstellte. Auch "Censin" Lancia arbeitete in der Firma. Vier Monate nach der Präsentation des "Welleyes" übernahm die neu gegründete "Fabbrica Italiana Automobili Torino" (Fiat) für 30.000 Lire das kleine Unternehmen, die Belegschaft und sämtlich Patente und Konstruktionspläne des kleinen "Welleyes" und präsentierte ihn in einer weiterentwickelten Version nun mit einem Boxermotor mit unveränderter Leistung von 3,5 PS als ihren ersten Pkw mit der Bezeichnung "Fiat 3,5HP". Giovanni Battista wurde zunächst bei Fiat Generalagent für den Verkauf, gründete 1901 aber erneut mit seinem Bruder Matteo die Firma Fratelli Ceirano & C., die bis 1903 den "Ceirano 5HP" und den "Ceirano 6/8HP" mit Einzylindermotoren sowie einen vierzylindrigen "Ceirano 16HP" mit 4.562 cm³ Hubraum entwickelte. Matteo verließ 1903 die Firma und gründete zunächst die Ceirano Matteo & C.. Mit der Teilhaberschaft seines Bruders Giovanni ab 1904 wurde die Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Nicht dargestellt. Kapitel: Giovanni Battista Ceirano, Giovanni Ceirano, Matteo Ceirano, S.C.A.T., Ernesto Ceirano, Ceirano Giovanni Fabbrica Automobili, Rapid, Fratelli Ceirano & C., G. G. Fratelli Ceirano & C., Società Torinese Automobili Rapid. Auszug: Giovanni Battista Ceirano (* 1860 in Cuneo; + 1912 in Bordighera) war ein italienischer Pionier in der Automobilherstellung und Gründer verschiedener einheimischer Automobilfirmen. Welleyes Fahrrad Werbung Giovanni Battista war der älteste Sohn der Familie Ceirano und hatte weitere drei Brüder namens Giovanni, Matteo und Ernesto. Er gründete 1886 mit einem Startkapital von 6.000 Lira mit Attilio Calligaris, Pietro Fenoglio, Emanuele di Bricherasio und Cesare Goria Gatti ein Fahrradgeschäft und produzierte dort später selbst zunächst Fahrräder unter dem - aus verkaufsfördernden Gründen englisch klingenden - Markennamen "Welleyes". Auch der junge technikbegeisterte "Censin" Lancia besucht oft die kleine Werkstatt und sammelt hier erste Kenntnisse und Fertigkeiten als Mechaniker. Im Oktober 1898 entstand aus der Fahrradfirma die Ceirano & C. in Turin, die im Frühjahr 1899 unter dem Markennamen "Welleyes" einen von Aristide Faccioli konstruierten Kleinwagen mit Zwei-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 663 cm³ sowie einem Zweiganggetriebe als einziges Auto vorstellte. Auch "Censin" Lancia arbeitete in der Firma. Vier Monate nach der Präsentation des "Welleyes" übernahm die neu gegründete "Fabbrica Italiana Automobili Torino" (Fiat) für 30.000 Lire das kleine Unternehmen, die Belegschaft und sämtlich Patente und Konstruktionspläne des kleinen "Welleyes" und präsentierte ihn in einer weiterentwickelten Version nun mit einem Boxermotor mit unveränderter Leistung von 3,5 PS als ihren ersten Pkw mit der Bezeichnung "Fiat 3,5HP". Giovanni Battista wurde zunächst bei Fiat Generalagent für den Verkauf, gründete 1901 aber erneut mit seinem Bruder Matteo die Firma Fratelli Ceirano & C., die bis 1903 den "Ceirano 5HP" und den "Ceirano 6/8HP" mit Einzylindermotoren sowie einen vierzylindrigen "Ceirano 16HP" mit 4.562 cm³ Hubraum entwickelte. Matteo verließ 1903 die Firma und gründete zunächst die Ceirano Matteo & C.. Mit der Teilhaberschaft seines Bruders Giovanni ab 1904 wurde die<

1860, ISBN: 9781158785766

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Nicht dargestellt. Kapitel: Giovanni Battista Ceirano, Giovanni Ceirano, Matteo Ceirano, S.C.A.T., Ernesto Ceirano, … Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Nicht dargestellt. Kapitel: Giovanni Battista Ceirano, Giovanni Ceirano, Matteo Ceirano, S.C.A.T., Ernesto Ceirano, Ceirano Giovanni Fabbrica Automobili, Rapid, Fratelli Ceirano & C., G. G. Fratelli Ceirano & C., Società Torinese Automobili Rapid. Auszug: Giovanni Battista Ceirano (* 1860 in Cuneo; + 1912 in Bordighera) war ein italienischer Pionier in der Automobilherstellung und Gründer verschiedener einheimischer Automobilfirmen. Welleyes Fahrrad Werbung Giovanni Battista war der älteste Sohn der Familie Ceirano und hatte weitere drei Brüder namens Giovanni, Matteo und Ernesto. Er gründete 1886 mit einem Startkapital von 6.000 Lira mit Attilio Calligaris, Pietro Fenoglio, Emanuele di Bricherasio und Cesare Goria Gatti ein Fahrradgeschäft und produzierte dort später selbst zunächst Fahrräder unter dem - aus verkaufsfördernden Gründen englisch klingenden - Markennamen "Welleyes". Auch der junge technikbegeisterte "Censin" Lancia besucht oft die kleine Werkstatt und sammelt hier erste Kenntnisse und Fertigkeiten als Mechaniker. Im Oktober 1898 entstand aus der Fahrradfirma die Ceirano & C. in Turin, die im Frühjahr 1899 unter dem Markennamen "Welleyes" einen von Aristide Faccioli konstruierten Kleinwagen mit Zwei-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 663 cm³ sowie einem Zweiganggetriebe als einziges Auto vorstellte. Auch "Censin" Lancia arbeitete in der Firma. Vier Monate nach der Präsentation des "Welleyes" übernahm die neu gegründete "Fabbrica Italiana Automobili Torino" (Fiat) für 30.000 Lire das kleine Unternehmen, die Belegschaft und sämtlich Patente und Konstruktionspläne des kleinen "Welleyes" und präsentierte ihn in einer weiterentwickelten Version nun mit einem Boxermotor mit unveränderter Leistung von 3,5 PS als ihren ersten Pkw mit der Bezeichnung "Fiat 3,5HP". Giovanni Battista wurde zunächst bei Fiat Generalagent für den Verkauf, gründete 1901 aber erneut mit seinem Bruder Matteo die Firma Fratelli Ceirano & C., die bis 1903 den "Ceirano 5HP" und den "Ceirano 6/8HP" mit Einzylindermotoren sowie einen vierzylindrigen "Ceirano 16HP" mit 4.562 cm³ Hubraum entwickelte. Matteo verließ 1903 die Firma und gründete zunächst die Ceirano Matteo & C.. Mit der Teilhaberschaft seines Bruders Giovanni ab 1904 wurde die Versandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

1860, ISBN: 9781158785766

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Nicht dargestellt. Kapitel: Giovanni Battista Ceirano, Giovanni Ceirano, Matteo Ceirano, S.C.A.T., Ernesto Ceirano, … Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Nicht dargestellt. Kapitel: Giovanni Battista Ceirano, Giovanni Ceirano, Matteo Ceirano, S.C.A.T., Ernesto Ceirano, Ceirano Giovanni Fabbrica Automobili, Rapid, Fratelli Ceirano & C., G. G. Fratelli Ceirano & C., Società Torinese Automobili Rapid. Auszug: Giovanni Battista Ceirano (* 1860 in Cuneo; + 1912 in Bordighera) war ein italienischer Pionier in der Automobilherstellung und Gründer verschiedener einheimischer Automobilfirmen. Welleyes Fahrrad Werbung Giovanni Battista war der älteste Sohn der Familie Ceirano und hatte weitere drei Brüder namens Giovanni, Matteo und Ernesto. Er gründete 1886 mit einem Startkapital von 6.000 Lira mit Attilio Calligaris, Pietro Fenoglio, Emanuele di Bricherasio und Cesare Goria Gatti ein Fahrradgeschäft und produzierte dort später selbst zunächst Fahrräder unter dem - aus verkaufsfördernden Gründen englisch klingenden - Markennamen "Welleyes". Auch der junge technikbegeisterte "Censin" Lancia besucht oft die kleine Werkstatt und sammelt hier erste Kenntnisse und Fertigkeiten als Mechaniker. Im Oktober 1898 entstand aus der Fahrradfirma die Ceirano & C. in Turin, die im Frühjahr 1899 unter dem Markennamen "Welleyes" einen von Aristide Faccioli konstruierten Kleinwagen mit Zwei-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 663 cm³ sowie einem Zweiganggetriebe als einziges Auto vorstellte. Auch "Censin" Lancia arbeitete in der Firma. Vier Monate nach der Präsentation des "Welleyes" übernahm die neu gegründete "Fabbrica Italiana Automobili Torino" (Fiat) für 30.000 Lire das kleine Unternehmen, die Belegschaft und sämtlich Patente und Konstruktionspläne des kleinen "Welleyes" und präsentierte ihn in einer weiterentwickelten Version nun mit einem Boxermotor mit unveränderter Leistung von 3,5 PS als ihren ersten Pkw mit der Bezeichnung "Fiat 3,5HP". Giovanni Battista wurde zunächst bei Fiat Generalagent für den Verkauf, gründete 1901 aber erneut mit seinem Bruder Matteo die Firma Fratelli Ceirano & C., die bis 1903 den "Ceirano 5HP" und den "Ceirano 6/8HP" mit Einzylindermotoren sowie einen vierzylindrigen "Ceirano 16HP" mit 4.562 cm³ Hubraum entwickelte. Matteo verließ 1903 die Firma und gründete zunächst die Ceirano Matteo & C.. Mit der Teilhaberschaft seines Bruders Giovanni ab 1904 wurde die Versandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

ISBN: 1158785763

EAN: 9781158785766, ISBN: 1158785763 [SW:Automotive ; Auto ; Motorrad ; Moped ; History], [VD:20110200], Buch (dtsch.)