2011, ISBN: 1158813686

[EAN: 9781158813681], Neubuch, [PU: General Books Aug 2011], TECHNOLOGY & ENGINEERING / CIVIL GENERAL, This item is printed on demand - Print on Demand Titel. - Quelle: Wikipedia. Seiten:… Mehr…

[EAN: 9781158813681], Neubuch, [PU: General Books Aug 2011], TECHNOLOGY & ENGINEERING / CIVIL GENERAL, This item is printed on demand - Print on Demand Titel. - Quelle: Wikipedia. Seiten: 23. Kapitel: Bauwerk in New Orleans, Brücke in Louisiana, Kernkraftwerk in Louisiana, Sportstätte in Louisiana, Straße in Louisiana, Interstate 10, Louis Armstrong New Orleans International Airport, Morganza Spillway, U.S. Highway 61, Interstate 20, U.S. Highway 90, Old River Control Structure, Louisiana Superdome, Kernkraftwerk Waterford, Interstate 55, Kernkraftwerk River Bend, Madame John's Legacy, Cajundome, Baton Rouge Metropolitan Airport, New Orleans Arena, Hafen New Orleans, Preservation Hall, Lake Pontchartrain Causeway, Tiger Stadium, Interstate 12, National World War II Museum, Aquarium of the Americas, Tulane Stadium, U.S. Highway 11, CenturyTel Center, Interstate 59, Piazza d'Italia, U.S. Highway 80, Monroe Regional Airport, U.S. Highway 425, Mega Zeph, Louisiana State Penitentiary, Louis Armstrong Park, KTAL-Sendemast. Auszug: Die Interstate 10 (Abkürzung I-10) ist der südlichste Interstate Highway von Ost nach West, der die Ost- und Westküste der Vereinigten Staaten miteinander verbindet. Auf einer Länge von 3960 km (2460 mi) führt sie durch acht Bundesstaaten der USA vom Pazifik bis zum Atlantik. Die Interstate beginnt an der California State Route 1 in Santa Monica im Bundesstaat Kalifornien und endet an der Interstate 95 in Jacksonville in Florida. Das Segment zwischen Sanderson und Jacksonville im Bundesstaat Florida war im Jahr 1961 der erste Teil der Interstate 10, der eröffnet wurde. Der letzte Abschnitt, der in Florida fertiggestellt wurde, führte von Kynesville nach Oakdale südlich von Marianna. In Texas wurden seit 1959 neun Abschnitte der Interstate 10 gebaut. Ein Schwerpunkt der Bauarbeiten war der Lückenschluss zwischen San Antonio und Houston, der 1962 erfolgte. Der Höhepunkt der Bauarbeiten war von 1970 bis 1980. Als erster Abschnitt in Texas wurde die I-10 zwischen El Paso und Van Horn und als letztes das Teilstück Umgehung von Fort Stockton vollendet. Das letzte Teilstück der Interstate 10, das fertiggestellt wurde, war der Papago Freeway in der Innenstadt von Phoenix, dieser wurde am 10. August 1990 für den Verkehr freigegeben. Zu diesem Abschnitt gehört der Deck Park Tunnel, der symbolisch als das letzte Teilstück der I-10 gilt. Durch Hurrikan Katrina wurde im Jahr 2005 die Twin-Span-Brücke zwischen New Orleans und Slidell zerstört, die den östlichen Lake Pontchartrain überspannte. Aber anders als bei der Escambia Bay Bridge nahe Pensacola in Florida, die durch Hurrikan Ivan im September 2004 beschädigt wurde, können in Louisiana noch die Interstate 12 und die Lake Pontchartrain Causeway als Ausweichrouten genutzt werden. Die Brücke wurde ausgebessert und bis Juli 2010 für den normalen Verkehr genutzt. Mitte 2006 wurde der Bau einer neuen Brücke begonnen und im April 2010 mit Einschränkungen für den Verkehr freigegeben. Die Bauarbeiten und die Abtragung der alten Brück 24 pp. Deutsch<

2011, ISBN: 1158813686

[EAN: 9781158813681], Neubuch, [PU: General Books Aug 2011], TECHNOLOGY & ENGINEERING / CIVIL GENERAL, This item is printed on demand - Print on Demand Titel. - Quelle: Wikipedia. Seiten:… Mehr…

[EAN: 9781158813681], Neubuch, [PU: General Books Aug 2011], TECHNOLOGY & ENGINEERING / CIVIL GENERAL, This item is printed on demand - Print on Demand Titel. - Quelle: Wikipedia. Seiten: 23. Kapitel: Bauwerk in New Orleans, Brücke in Louisiana, Kernkraftwerk in Louisiana, Sportstätte in Louisiana, Straße in Louisiana, Interstate 10, Louis Armstrong New Orleans International Airport, Morganza Spillway, U.S. Highway 61, Interstate 20, U.S. Highway 90, Old River Control Structure, Louisiana Superdome, Kernkraftwerk Waterford, Interstate 55, Kernkraftwerk River Bend, Madame John's Legacy, Cajundome, Baton Rouge Metropolitan Airport, New Orleans Arena, Hafen New Orleans, Preservation Hall, Lake Pontchartrain Causeway, Tiger Stadium, Interstate 12, National World War II Museum, Aquarium of the Americas, Tulane Stadium, U.S. Highway 11, CenturyTel Center, Interstate 59, Piazza d'Italia, U.S. Highway 80, Monroe Regional Airport, U.S. Highway 425, Mega Zeph, Louisiana State Penitentiary, Louis Armstrong Park, KTAL-Sendemast. Auszug: Die Interstate 10 (Abkürzung I-10) ist der südlichste Interstate Highway von Ost nach West, der die Ost- und Westküste der Vereinigten Staaten miteinander verbindet. Auf einer Länge von 3960 km (2460 mi) führt sie durch acht Bundesstaaten der USA vom Pazifik bis zum Atlantik. Die Interstate beginnt an der California State Route 1 in Santa Monica im Bundesstaat Kalifornien und endet an der Interstate 95 in Jacksonville in Florida. Das Segment zwischen Sanderson und Jacksonville im Bundesstaat Florida war im Jahr 1961 der erste Teil der Interstate 10, der eröffnet wurde. Der letzte Abschnitt, der in Florida fertiggestellt wurde, führte von Kynesville nach Oakdale südlich von Marianna. In Texas wurden seit 1959 neun Abschnitte der Interstate 10 gebaut. Ein Schwerpunkt der Bauarbeiten war der Lückenschluss zwischen San Antonio und Houston, der 1962 erfolgte. Der Höhepunkt der Bauarbeiten war von 1970 bis 1980. Als erster Abschnitt in Texas wurde die I-10 zwischen El Paso und Van Horn und als letztes das Teilstück Umgehung von Fort Stockton vollendet. Das letzte Teilstück der Interstate 10, das fertiggestellt wurde, war der Papago Freeway in der Innenstadt von Phoenix, dieser wurde am 10. August 1990 für den Verkehr freigegeben. Zu diesem Abschnitt gehört der Deck Park Tunnel, der symbolisch als das letzte Teilstück der I-10 gilt. Durch Hurrikan Katrina wurde im Jahr 2005 die Twin-Span-Brücke zwischen New Orleans und Slidell zerstört, die den östlichen Lake Pontchartrain überspannte. Aber anders als bei der Escambia Bay Bridge nahe Pensacola in Florida, die durch Hurrikan Ivan im September 2004 beschädigt wurde, können in Louisiana noch die Interstate 12 und die Lake Pontchartrain Causeway als Ausweichrouten genutzt werden. Die Brücke wurde ausgebessert und bis Juli 2010 für den normalen Verkehr genutzt. Mitte 2006 wurde der Bau einer neuen Brücke begonnen und im April 2010 mit Einschränkungen für den Verkehr freigegeben. Die Bauarbeiten und die Abtragung der alten Brück 24 pp. Deutsch<

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Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 28 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=54gr, [GR: 26830 - TB/Maschinenbau/Fertigungstechnik], [SW: - Technology & Engineeri… Mehr…

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 28 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=54gr, [GR: 26830 - TB/Maschinenbau/Fertigungstechnik], [SW: - Technology & Engineering / Civil / General], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 26. Nicht dargestellt. Kapitel: Kernkraftwerk Waterford, Kernkraftwerk River Bend, Tiger Stadium, Cajundome, CenturyTel Center, Angola, KTAL-Sendemast. Auszug: Das Kernkraftwerk Waterford (engl. Waterford Steam Electric Station, Unit 3) ist ein Kernkraftwerk mit einem Druckwasserreaktor, der von Combustion Engineering errichtet wurde. Es liegt inmitten einer 12 km großen Industriezone neben dem Chemiekomplex Dow Chemical St. Charles Operations in Killona, Louisiana im St. Charles Parish, 35 km westlich von New Orleans, Louisiana. Mit dem Bau des Kernkraftwerks wurde 1974 begonnen und 1985 nahm es den kommerziellen Betrieb auf. Während im August 2005 Hurrikan Katrina große Bereiche von Louisiana verwüstete, musste der Reaktor heruntergefahren werden. Da die externe Stromversorgung wegen Netzschwankungen ausfiel, war das Kernkraftwerk während der Zeit auf die eigenen Dieselgeneratoren für den Eigenbedarf angewiesen. Im Juni 2008 beantragte Entergy die Genehmigung für den Austausch der Dampferzeuger, des Reaktordruckbehälterdeckels und der Kontrollstabsteuerung, der für 2011 vorgesehen ist. Quelle: Wikipedia. Seiten: 26. Nicht dargestellt. Kapitel: Kernkraftwerk Waterford, Kernkraftwerk River Bend, Tiger Stadium, Cajundome, CenturyTel Center, Angola, KTAL-Sendemast. Auszug: Das Kernkraftwerk Waterford (engl. Waterford Steam Electric Station, Unit 3) ist ein Kernkraftwerk mit einem Druckwasserreaktor, der von Combustion Engineering errichtet wurde. Es liegt inmitten einer 12 km großen Industriezone neben dem Chemiekomplex Dow Chemical St. Charles Operations in Killona, Louisiana im St. Charles Parish, 35 km westlich von New Orleans, Louisiana. Mit dem Bau des Kernkraftwerks wurde 1974 begonnen und 1985 nahm es den kommerziellen Betrieb auf. Während im August 2005 Hurrikan Katrina große Bereiche von Louisiana verwüstete, musste der Reaktor heruntergefahren werden. Da die externe Stromversorgung wegen Netzschwankungen ausfiel, war das Kernkraftwerk während der Zeit auf die eigenen Dieselgeneratoren für den Eigenbedarf angewiesen. Im Juni 2008 beantragte Entergy die Genehmigung für den Austausch der Dampferzeuger, des Reaktordruckbehälterdeckels und der Kontrollstabsteuerung, der für 2011 vorgesehen ist.<

2007, ISBN: 9781158813681

Aus Wikipedia. Nicht dargestellt. Auszug: Tiger Stadium is an outdoor stadium located in Baton Rouge, Louisiana. It is best known as the home stadium of the Louisiana State University foo… Mehr…

Aus Wikipedia. Nicht dargestellt. Auszug: Tiger Stadium is an outdoor stadium located in Baton Rouge, Louisiana. It is best known as the home stadium of the Louisiana State University football team. It is also well-known by its nickname, Death Valley. The original nickname for the stadium was Deaf Valley (distinguishing it from Clemson University's Memorial Stadium), due to its high level of cheering during games, but over the years this was misunderstood for "Death Valley". Tiger Stadium Aus Wikipedia. Nicht dargestellt. Auszug: Tiger Stadium is an outdoor stadium located in Baton Rouge, Louisiana. It is best known as the home stadium of the Louisiana State University football team. It is also well-known by its nickname, Death Valley. The original nickname for the stadium was Deaf Valley (distinguishing it from Clemson University's Memorial Stadium), due to its high level of cheering during games, but over the years this was misunderstood for "Death Valley". Tiger Stadium opened with a capacity of 12,000 in 1924. Renovations and expansions have brought the stadium's current seating capacity to 92,400, making it the ninth largest stadium in the NCAA today. When filled to capacity, Tiger Stadium ranks as the sixth largest "city" by population in the state of Louisiana. Tiger Stadium is commonly referred to as "Death Valley," due to its high level of cheering during games. The original nickname of "deaf valley" was applied to the stadium (distinguishing it from Clemson University's Memorial Stadium). During a nationally televised game against Auburn in 2003, ESPN recorded a noise level of 119 decibels at certain points in the game. During the October 6, 2007 game against the University of Florida, CBS recorded 130 decibels, thus making it the second loudest collegiate stadium in history, only behind Husky Stadium in Seattle, Washington. The standard cheer among Tigers fans is "GEAUX TIGERS!" (pronounced "Go")-the spelling of "geaux" reflecting Louisiana's French roots. Fans also commonly taunt opposing players and fans by yelling "Tiger bait!" while waving and pointing their fingers at them in the same manner as Florida State University's "War Chant". Despite being 14-2 at Tiger Stadium, famed Alabama head coach Bear Bryant once remarked that "Baton Rouge happens to be the worst place in the world for a visiting team. It's like being inside a drum." In 2001, ESPN sideline reporter Adrian Karsten said, "Death Va. Books, , Bauwerk-In-Louisiana~~B-Cher-Gruppe, , , , , , , , , , General Books LLC<

2011, ISBN: 1158813686

Kartoniert / Broschiert TECHNOLOGY & ENGINEERING / Civil / General, mit Schutzumschlag neu, [PU:Books LLC, Reference Series]