2011, ISBN: 1158866550, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 36 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=59gr, [GR: 26830 - TB/Maschinenbau/Fertigungstechnik], [SW: - Technology & Engineeri… Mehr…

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 36 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=59gr, [GR: 26830 - TB/Maschinenbau/Fertigungstechnik], [SW: - Technology & Engineering / Automotive], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 33. Nicht dargestellt. Kapitel: Siemens Velaro, Liste russischer und sowjetischer Triebfahrzeuge, Siemens Desiro ML, RZD-Baureihe ¿¿250. Auszug: Das Kunstwort Velaro (abgeleitet vom spanischen Wort für Hochgeschwindigkeit: Velocidad Alta) bezeichnet eine Familie von Hochgeschwindigkeitszügen, hergestellt von Siemens Mobility. Velaro ist eine eingetragene Marke der Siemens AG. Die Züge stellen die Weiterentwicklung des ICE 3 in jeweils an die Bedürfnisse diverser Bahnunternehmen angepasste Entwicklungslinien dar. Die Spanische Staatsbahn (RENFE) bestellte als erste Bahngesellschaft einen als Velaro E bezeichnete Triebzug. Mit einer Reisegeschwindigkeit von 350 km/h und einer Spitzengeschwindigkeit von 403,7 km/h ist diese Variante momentan der schnellste in Serie gefertigte Zug der Welt. In Russland verkehrt eine Version auf Breitspur unter der Bezeichnung Velaro RUS. Für China ist eine breite Variante auf Normalspur als Velaro CN in Produktion und in Teilen bereits im planmäßigen Betrieb. Ebenfalls in Fertigung befinden sich für die Deutsche Bahn 15 als Velaro D bezeichnete Züge. Der Velaro basiert auf dem bei der Deutschen Bahn betriebenen ICE 3. Während die ICE-Variante in den 1990er Jahren von einer Arbeitsgemeinschaft mehrerer Unternehmen unter der Federführung von Siemens entwickelt wurde, handelt es sich beim Velaro um ein reines Siemens-Produkt. Mit der Trennung der Arbeitsgemeinschaft musste der nun alleinige Hersteller Siemens den Triebzug generell überarbeiten, da die zwischenzeitliche Herausgabe der Technischen Spezifikationen für Interoperabilität (TSI) und weiterentwickelte Normen unter anderem an den Brandschutz neue und komplexere Anforderungen stellten. Dazu kam die Neukonstruktion der bisher nicht von Siemens stammenden Zuganteile. Der in Aluminium-Integralbauweise konstruierte Triebwagenzug Velaro ist dabei als so genannte Plattform konzipiert, die auf die speziellen Bedürfnisse von Kunden in den verschiedenen Ländern modifiziert werden kann. Unter anderem wurden bei den derzeitigen Varianten Antriebsleistungen, Stromsysteme, Klimaanlagen, Sitzplatzanzahl, Wagenkastenbreiten und Spurweiten Quelle: Wikipedia. Seiten: 33. Nicht dargestellt. Kapitel: Siemens Velaro, Liste russischer und sowjetischer Triebfahrzeuge, Siemens Desiro ML, RZD-Baureihe ¿¿250. Auszug: Das Kunstwort Velaro (abgeleitet vom spanischen Wort für Hochgeschwindigkeit: Velocidad Alta) bezeichnet eine Familie von Hochgeschwindigkeitszügen, hergestellt von Siemens Mobility. Velaro ist eine eingetragene Marke der Siemens AG. Die Züge stellen die Weiterentwicklung des ICE 3 in jeweils an die Bedürfnisse diverser Bahnunternehmen angepasste Entwicklungslinien dar. Die Spanische Staatsbahn (RENFE) bestellte als erste Bahngesellschaft einen als Velaro E bezeichnete Triebzug. Mit einer Reisegeschwindigkeit von 350 km/h und einer Spitzengeschwindigkeit von 403,7 km/h ist diese Variante momentan der schnellste in Serie gefertigte Zug der Welt. In Russland verkehrt eine Version auf Breitspur unter der Bezeichnung Velaro RUS. Für China ist eine breite Variante auf Normalspur als Velaro CN in Produktion und in Teilen bereits im planmäßigen Betrieb. Ebenfalls in Fertigung befinden sich für die Deutsche Bahn 15 als Velaro D bezeichnete Züge. Der Velaro basiert auf dem bei der Deutschen Bahn betriebenen ICE 3. Während die ICE-Variante in den 1990er Jahren von einer Arbeitsgemeinschaft mehrerer Unternehmen unter der Federführung von Siemens entwickelt wurde, handelt es sich beim Velaro um ein reines Siemens-Produkt. Mit der Trennung der Arbeitsgemeinschaft musste der nun alleinige Hersteller Siemens den Triebzug generell überarbeiten, da die zwischenzeitliche Herausgabe der Technischen Spezifikationen für Interoperabilität (TSI) und weiterentwickelte Normen unter anderem an den Brandschutz neue und komplexere Anforderungen stellten. Dazu kam die Neukonstruktion der bisher nicht von Siemens stammenden Zuganteile. Der in Aluminium-Integralbauweise konstruierte Triebwagenzug Velaro ist dabei als so genannte Plattform konzipiert, die auf die speziellen Bedürfnisse von Kunden in den verschiedenen Ländern modifiziert werden kann. Unter anderem wurden bei den derzeitigen Varianten Antriebsleistungen, Stromsysteme, Klimaanlagen, Sitzplatzanzahl, Wagenkastenbreiten und Spurweiten<

2006, ISBN: 1158866550

Taschenbuch

Paperback, [EAN: 9781158866557], Books LLC, German, German, Books LLC, Book, Books LLC, Books LLC, Aus Wikipedia. Nicht dargestellt. Auszug: Siemens Velaro is a family of German high-spee… Mehr…

Paperback, [EAN: 9781158866557], Books LLC, German, German, Books LLC, Book, Books LLC, Books LLC, Aus Wikipedia. Nicht dargestellt. Auszug: Siemens Velaro is a family of German high-speed EMUs. They are based on Deutsche Bahn's ICE 3 high-speed trains. Unlike the ICE 3, the Velaro is a full Siemens product. In July 2006, a Siemens Velaro train-set (AVE S-103) reached 403.7 km/h (250.8 mph). This is a world record for railed and unmodified commercial service trainsets. Spain's RENFE was the first to order Velaro trains, known as Velaro E, for their AVE network. Wider versions were ordered by China for the Beijing-Tianjin high-speed rail (China Railways CRH3) and Russia for the Moscow-Saint Petersburg and the Moscow-Nizhny Novgorod routes (Velaro RUS/Сапсан). Velaro D is specifically designed for international services from Germany. On December 17 2008 Deutsche Bahn signed a €500 million order for 15 trainsets, and the first was unveiled in Krefeld on April 28 2010. Designated Class 407, the Velaro D is designed to run at speeds up to 320 km/h and comply with Technical Specifications for Interoperability and crashworthiness requirements. There are fire-proof equipment rooms and fire doors between cars. Velaro D is designed to be quieter, use less energy and be more reliable than its predecessor. From December 2011 Velaro D will come into operation mainly for international connections in Germany, France, Spain, Belgium and the Netherlands. Siemens Velaro E at Innotrans 2006 in BerlinIn 2001, RENFE ordered sixteen Velaro, which will be designated AVE S-103. The order was later added to for a total of 26 trains. The trains will serve the 621 km Barcelona-Madrid line at speeds up to 350 km/h for a travel time of 2:25 hours. The first units were delivered in July 2005 and completed their first test runs in January 2006. On 15 July 2006, a train achieved a top speed of 403.7 km/h between Guadalajara and Calatayud on the Madrid-Zaragoza line. This is a Spanish record for railed vehicles and a world record for unmodified comm, 3151551, German, 3200831, Arts & Photography, 3201051, Children's Books, 3201161, Entertainment, 3201271, Health, Mind & Body, 3201381, History, 3201491, Nonfiction, 3201601, Professional & Technical, 3201711, Reference, 3201821, Religion & Spirituality, 3201931, Travel, 3118571, Foreign Language Books, 251254011, Custom Stores, 44258011, Specialty Stores, 283155, Books, 1000, Subjects, 1, Arts & Photography, 2, Biographies & Memoirs, 3, Business & Investing, 4, Children's Books, 4366, Comics & Graphic Novels, 5, Computers & Internet, 6, Cooking, Food & Wine, 86, Entertainment, 301889, Gay & Lesbian, 10, Health, Mind & Body, 9, History, 48, Home & Garden, 10777, Law, 17, Literature & Fiction, 13996, Medicine, 18, Mystery & Thrillers, 53, Nonfiction, 290060, Outdoors & Nature, 20, Parenting & Families, 173507, Professional & Technical, 21, Reference, 22, Religion & Spirituality, 23, Romance, 75, Science, 25, Science Fiction & Fantasy, 26, Sports, 28, Teens, 27, Travel, 283155, Books, 400272011, Paperback, 394184011, Mass Market, 401237011, Trade, 394174011, Binding (binding), 388186011, Refinements, 283155, Books, 618083011, Printed Books, 618072011, Format (feature_browse-bin), 388186011, Refinements, 283155, Books<

2006, ISBN: 1158866550

Taschenbuch

Paperback, [EAN: 9781158866557], Books LLC, German, German, Books LLC, Book, Books LLC, Books LLC, Aus Wikipedia. Nicht dargestellt. Auszug: Siemens Velaro is a family of German high-spee… Mehr…

Paperback, [EAN: 9781158866557], Books LLC, German, German, Books LLC, Book, Books LLC, Books LLC, Aus Wikipedia. Nicht dargestellt. Auszug: Siemens Velaro is a family of German high-speed EMUs. They are based on Deutsche Bahn's ICE 3 high-speed trains. Unlike the ICE 3, the Velaro is a full Siemens product. In July 2006, a Siemens Velaro train-set (AVE S-103) reached 403.7 km/h (250.8 mph). This is a world record for railed and unmodified commercial service trainsets. Spain's RENFE was the first to order Velaro trains, known as Velaro E, for their AVE network. Wider versions were ordered by China for the Beijing-Tianjin high-speed rail (China Railways CRH3) and Russia for the Moscow-Saint Petersburg and the Moscow-Nizhny Novgorod routes (Velaro RUS/Сапсан). Velaro D is specifically designed for international services from Germany. On December 17 2008 Deutsche Bahn signed a €500 million order for 15 trainsets, and the first was unveiled in Krefeld on April 28 2010. Designated Class 407, the Velaro D is designed to run at speeds up to 320 km/h and comply with Technical Specifications for Interoperability and crashworthiness requirements. There are fire-proof equipment rooms and fire doors between cars. Velaro D is designed to be quieter, use less energy and be more reliable than its predecessor. From December 2011 Velaro D will come into operation mainly for international connections in Germany, France, Spain, Belgium and the Netherlands. Siemens Velaro E at Innotrans 2006 in BerlinIn 2001, RENFE ordered sixteen Velaro, which will be designated AVE S-103. The order was later added to for a total of 26 trains. The trains will serve the 621 km Barcelona-Madrid line at speeds up to 350 km/h for a travel time of 2:25 hours. The first units were delivered in July 2005 and completed their first test runs in January 2006. On 15 July 2006, a train achieved a top speed of 403.7 km/h between Guadalajara and Calatayud on the Madrid-Zaragoza line. This is a Spanish record for railed vehicles and a world record for unmodified comm, 3151551, German, 3200831, Arts & Photography, 3201051, Children's Books, 3201161, Entertainment, 3201271, Health, Mind & Body, 3201381, History, 3201491, Nonfiction, 3201601, Professional & Technical, 3201711, Reference, 3201821, Religion & Spirituality, 3201931, Travel, 3118571, Foreign Language Books, 251254011, Custom Stores, 44258011, Specialty Stores, 283155, Books, 1000, Subjects, 1, Arts & Photography, 2, Biographies & Memoirs, 3, Business & Investing, 4, Children's Books, 4366, Comics & Graphic Novels, 5, Computers & Internet, 6, Cooking, Food & Wine, 86, Entertainment, 301889, Gay & Lesbian, 10, Health, Mind & Body, 9, History, 48, Home & Garden, 10777, Law, 17, Literature & Fiction, 13996, Medicine, 18, Mystery & Thrillers, 53, Nonfiction, 290060, Outdoors & Nature, 20, Parenting & Families, 173507, Professional & Technical, 21, Reference, 22, Religion & Spirituality, 23, Romance, 75, Science, 25, Science Fiction & Fantasy, 26, Sports, 28, Teens, 27, Travel, 283155, Books, 400272011, Paperback, 394184011, Mass Market, 401237011, Trade, 394174011, Binding (binding), 388186011, Refinements, 283155, Books, 618083011, Printed Books, 618072011, Format (feature_browse-bin), 388186011, Refinements, 283155, Books<

1990, ISBN: 9781158866557

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 33. Nicht dargestellt. Kapitel: Siemens Velaro, Liste russischer und sowjetischer Triebfahrzeuge, Siemens Desiro ML, RZD… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 33. Nicht dargestellt. Kapitel: Siemens Velaro, Liste russischer und sowjetischer Triebfahrzeuge, Siemens Desiro ML, RZD-Baureihe ¿¿250. Auszug: Das Kunstwort Velaro (abgeleitet vom spanischen Wort für Hochgeschwindigkeit: Velocidad Alta) bezeichnet eine Familie von Hochgeschwindigkeitszügen, hergestellt von Siemens Mobility. Velaro ist eine eingetragene Marke der Siemens AG. Die Züge stellen die Weiterentwicklung des ICE 3 in jeweils an die Bedürfnisse diverser Bahnunternehmen angepasste Entwicklungslinien dar. Die Spanische Staatsbahn (RENFE) bestellte als erste Bahngesellschaft einen als Velaro E bezeichnete Triebzug. Mit einer Reisegeschwindigkeit von 350 km/h und einer Spitzengeschwindigkeit von 403,7 km/h ist diese Variante momentan der schnellste in Serie gefertigte Zug der Welt. In Russland verkehrt eine Version auf Breitspur unter der Bezeichnung Velaro RUS. Für China ist eine breite Variante auf Normalspur als Velaro CN in Produktion und in Teilen bereits im planmäßigen Betrieb. Ebenfalls in Fertigung befinden sich für die Deutsche Bahn 15 als Velaro D bezeichnete Züge. Der Velaro basiert auf dem bei der Deutschen Bahn betriebenen ICE 3. Während die ICE-Variante in den 1990er Jahren von einer Arbeitsgemeinschaft mehrerer Unternehmen unter der Federführung von Siemens entwickelt wurde, handelt es sich beim Velaro um ein reines Siemens-Produkt. Mit der Trennung der Arbeitsgemeinschaft musste der nun alleinige Hersteller Siemens den Triebzug generell überarbeiten, da die zwischenzeitliche Herausgabe der Technischen Spezifikationen für Interoperabilität (TSI) und weiterentwickelte Normen unter anderem an den Brandschutz neue und komplexere Anforderungen stellten. Dazu kam die Neukonstruktion der bisher nicht von Siemens stammenden Zuganteile. Der in Aluminium-Integralbauweise konstruierte Triebwagenzug Velaro ist dabei als so genannte Plattform konzipiert, die auf die speziellen Bedürfnisse von Kunden in den verschiedenen Ländern modifiziert werden kann. Unter anderem wurden bei den derzeitigen Varianten Antriebsleistungen, Stromsysteme, Klimaanlagen, Sitzplatzanzahl, Wagenkastenbreiten und Spurweiten Versandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

ISBN: 1158866550

EAN: 9781158866557, ISBN: 1158866550 [SW:Automotive ; Fertigungstechnik ; Maschinenbau ; Maschinenbau/Fertigungstechnik], [VD:20110200], Buch (dtsch.)