2011, ISBN: 1158889941, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 28 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=50gr, [GR: 27780 - TB/Internationales und ausländ. Recht], [SW: - Law / Conflict of … Mehr…

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 28 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=50gr, [GR: 27780 - TB/Internationales und ausländ. Recht], [SW: - Law / Conflict of Laws], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 26. Nicht dargestellt. Kapitel: Schienenverkehr in Mosambik, Caminhos de Ferro de Moçambique, Unity Bridge, Linhas Aéreas de Moçambique, Beira-Lobito-Highway, Liste der Flughäfen in Mosambik, Internationaler Flughafen Beira. Auszug: Der Schienenverkehr in Mosambik wird auf vier Netzen durchgeführt, die innerhalb Mosambiks nicht verbunden sind. In drei Netzen gibt es sowohl Personen- als auch Güterverkehr. Die gesamte Streckenlänge beträgt 4787 Kilometer in der im südlichen Afrika üblichen Kapspur (Stand 2010). Alleiniger Betreiber ist die staatliche Gesellschaft Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM). Mosambik ist ein in Nord-Süd-Richtung langgestrecktes Land am Indischen Ozean. Die Höhenunterschiede sind überwiegend gering. Der Sambesi fließt von West nach Ost durch Mosambik. Die größten Städte des Landes sind Hafenstädte. Westlich von Mosambik liegen die Binnenstaaten (von Nord nach Süd) Malawi, Sambia und Simbabwe sowie weite Teile Südafrikas, für die die mosambikanischen Häfen Nacala, Beira und Maputo die nächstgelegenen Häfen am Indischen Ozean sind. Das Staatsgebiet von Malawi reicht bis weit in das mosambikanische Gebiet hinein; eine Zugfahrt zwischen dem Norden und der Mitte Mosambiks ist nur über malawisches Territorium möglich. Mosambik war im 19. Jahrhundert eine portugiesische Kolonie. In den 1870er Jahren gab es erste Pläne, das Gebiet um Johannesburg in Südafrika mit dem damaligen Lourenço Marques - heute Maputo - durch eine Bahnstrecke zu verbinden. Sie sollte den selbstständigen Burenrepubliken im Norden Südafrikas einen Hafenzugang schaffen. Jedoch wurde die Provinz Transvaal, zu der Johannesburg gehörte, dann britisch. Am 1. März 1890 wurde die Strecke von Lourenço Marques nach Ressano Garcia eröffnet. Erst 1895 wurde die Gesamtstrecke Lourenço Marques-Pretoria als Delagoabahn eingeweiht. Sie quert die Grenze zu Südafrika bei Ressano Garcia bzw. Komatipoort. Das Gaza-Königreich im Südwesten Mosambiks wurde umgehend unterworfen, da es die Sicherheit des Eisenbahnverkehrs bedrohte. 1891 unterzeichneten Portugal und das Vereinigte Königreich einen Vertrag über den Bau der Beirabahn, die den mosambikanischen Hafen Beira mit dem damaligen Salisbury in Rhodesien - heute Hara Quelle: Wikipedia. Seiten: 26. Nicht dargestellt. Kapitel: Schienenverkehr in Mosambik, Caminhos de Ferro de Moçambique, Unity Bridge, Linhas Aéreas de Moçambique, Beira-Lobito-Highway, Liste der Flughäfen in Mosambik, Internationaler Flughafen Beira. Auszug: Der Schienenverkehr in Mosambik wird auf vier Netzen durchgeführt, die innerhalb Mosambiks nicht verbunden sind. In drei Netzen gibt es sowohl Personen- als auch Güterverkehr. Die gesamte Streckenlänge beträgt 4787 Kilometer in der im südlichen Afrika üblichen Kapspur (Stand 2010). Alleiniger Betreiber ist die staatliche Gesellschaft Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM). Mosambik ist ein in Nord-Süd-Richtung langgestrecktes Land am Indischen Ozean. Die Höhenunterschiede sind überwiegend gering. Der Sambesi fließt von West nach Ost durch Mosambik. Die größten Städte des Landes sind Hafenstädte. Westlich von Mosambik liegen die Binnenstaaten (von Nord nach Süd) Malawi, Sambia und Simbabwe sowie weite Teile Südafrikas, für die die mosambikanischen Häfen Nacala, Beira und Maputo die nächstgelegenen Häfen am Indischen Ozean sind. Das Staatsgebiet von Malawi reicht bis weit in das mosambikanische Gebiet hinein; eine Zugfahrt zwischen dem Norden und der Mitte Mosambiks ist nur über malawisches Territorium möglich. Mosambik war im 19. Jahrhundert eine portugiesische Kolonie. In den 1870er Jahren gab es erste Pläne, das Gebiet um Johannesburg in Südafrika mit dem damaligen Lourenço Marques - heute Maputo - durch eine Bahnstrecke zu verbinden. Sie sollte den selbstständigen Burenrepubliken im Norden Südafrikas einen Hafenzugang schaffen. Jedoch wurde die Provinz Transvaal, zu der Johannesburg gehörte, dann britisch. Am 1. März 1890 wurde die Strecke von Lourenço Marques nach Ressano Garcia eröffnet. Erst 1895 wurde die Gesamtstrecke Lourenço Marques-Pretoria als Delagoabahn eingeweiht. Sie quert die Grenze zu Südafrika bei Ressano Garcia bzw. Komatipoort. Das Gaza-Königreich im Südwesten Mosambiks wurde umgehend unterworfen, da es die Sicherheit des Eisenbahnverkehrs bedrohte. 1891 unterzeichneten Portugal und das Vereinigte Königreich einen Vertrag über den Bau der Beirabahn, die den mosambikanischen Hafen Beira mit dem damaligen Salisbury in Rhodesien - heute Hara<

2010, ISBN: 9781158889945

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 26. Nicht dargestellt. Kapitel: Schienenverkehr in Mosambik, Caminhos de Ferro de Moçambique, Unity Bridge, Linhas Aérea… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 26. Nicht dargestellt. Kapitel: Schienenverkehr in Mosambik, Caminhos de Ferro de Moçambique, Unity Bridge, Linhas Aéreas de Moçambique, Beira-Lobito-Highway, Liste der Flughäfen in Mosambik, Internationaler Flughafen Beira. Auszug: Der Schienenverkehr in Mosambik wird auf vier Netzen durchgeführt, die innerhalb Mosambiks nicht verbunden sind. In drei Netzen gibt es sowohl Personen- als auch Güterverkehr. Die gesamte Streckenlänge beträgt 4787 Kilometer in der im südlichen Afrika üblichen Kapspur (Stand 2010). Alleiniger Betreiber ist die staatliche Gesellschaft Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM). Mosambik ist ein in Nord-Süd-Richtung langgestrecktes Land am Indischen Ozean. Die Höhenunterschiede sind überwiegend gering. Der Sambesi fließt von West nach Ost durch Mosambik. Die größten Städte des Landes sind Hafenstädte. Westlich von Mosambik liegen die Binnenstaaten (von Nord nach Süd) Malawi, Sambia und Simbabwe sowie weite Teile Südafrikas, für die die mosambikanischen Häfen Nacala, Beira und Maputo die nächstgelegenen Häfen am Indischen Ozean sind. Das Staatsgebiet von Malawi reicht bis weit in das mosambikanische Gebiet hinein; eine Zugfahrt zwischen dem Norden und der Mitte Mosambiks ist nur über malawisches Territorium möglich. Mosambik war im 19. Jahrhundert eine portugiesische Kolonie. In den 1870er Jahren gab es erste Pläne, das Gebiet um Johannesburg in Südafrika mit dem damaligen Lourenço Marques - heute Maputo - durch eine Bahnstrecke zu verbinden. Sie sollte den selbstständigen Burenrepubliken im Norden Südafrikas einen Hafenzugang schaffen. Jedoch wurde die Provinz Transvaal, zu der Johannesburg gehörte, dann britisch. Am 1. März 1890 wurde die Strecke von Lourenço Marques nach Ressano Garcia eröffnet. Erst 1895 wurde die Gesamtstrecke Lourenço Marques-Pretoria als Delagoabahn eingeweiht. Sie quert die Grenze zu Südafrika bei Ressano Garcia bzw. Komatipoort. Das Gaza-Königreich im Südwesten Mosambiks wurde umgehend unterworfen, da es die Sicherheit des Eisenbahnverkehrs bedrohte. 1891 unterzeichneten Portugal und das Vereinigte Königreich einen Vertrag über den Bau der Beirabahn, die den mosambikanischen Hafen Beira mit dem damaligen Salisbury in Rhodesien - heute Hara Versandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

ISBN: 1158889941

EAN: 9781158889945, ISBN: 1158889941 [SW:Conflict of Laws ; Internationales und ausländ. Recht], [VD:20110200], Buch (dtsch.)

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