2011, ISBN: 1158901674, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 24 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=50gr, [GR: 25540 - TB/Geschichte/Altertum], [SW: - History / Ancient / Rome], Karton… Mehr…

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 24 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=50gr, [GR: 25540 - TB/Geschichte/Altertum], [SW: - History / Ancient / Rome], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Bleiwagen von Frög, Situla, Kathreinfund, Rieserfernerfund, Schnabelkanne. Auszug: Der Bleiwagen von Frög ist ein aus Blei gefertigtes Modell eines Kastenwagens, das in einem hallstattzeitlichen Grab im Gräberfeld von Frög (Gemeinde Rosegg in Kärnten) gefunden wurde. Der Wagen wurde am 31. Mai 1883 in einem Hügelgrab im nördlichen Bereich des Gräberfeldes gefunden. Der Hügel trägt in älteren Plänen die Nr. 1488/1, in der Zählung nach Tomedi Nr. 7, und ist einer der prominentesten Hügel in diesem Bereich. Zum Zeitpunkt der Ausgrabung 1883 hatte er einen Durchmesser von 17 m und eine Höhe von etwa 2 m. Der Ausgräber, der Rosegger Wilhelm Kokail, hat einen etwa 1,5 m breiten Schnitt durch den Hügel gelegt. Im Zentrum des Hügels fand er in 2 m Tiefe, also ebenerdig, zwei Urnen mit Leichenbrand, dazwischen Reste von Bleifiguren, unter ihnen den Miniaturwagen. Die Urnen sind nicht erhalten. Der Wagen war bei der Bergung nicht vollständig erhalten. Die genauen Lagebeziehungen der Teile im Grab sind nicht bekannt. Die vier Räder sind bruchstückhaft erhalten. Sie haben einen Durchmesser von 6,2 bis 6,4 cm, breite Felgen und 10 Speichen. Die Achsen sind gut erhalten. Jeder Achsblock trägt zwei senkrechte Stütze, eine Achse ein Mitteljoch. Der Aufbau, der auf diesen Stützen gewesen sein muss, ist nur fragmentarisch erhalten. Es war ein hochgebockter Wagen. Achsblock, Joch und Stützen sind durch ein Stecksystem miteinander zu verbinden, eine für diese Zeit ungewöhnliche Konstruktion, die nur von einem weiteren kleinen Wagen aus Unteritalien bekannt ist. Vom Aufbau sind einige blechartige Teile erhalten. Sie werden als Reste des Wagenkastens gedeutet: eine Bodenplatte mit einer rund 1 cm hohen Bordwand. Der Kasten hat eine Breite von 60 mm und eine Länge von 20 cm, der Achsabstand beträgt etwa 15 cm. Das genaue Aussehen des Wagens kann nicht rekonstruiert werden. Ein großes, Y-förmiges Teil wird inzwischen als Wagenbaum gedeutet und passt auch die neue Rekonstruktion von 2002. Früher galt das Teil als Deichsel. Eine genaue Datierung ist aufgrund der unsachgemä Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Bleiwagen von Frög, Situla, Kathreinfund, Rieserfernerfund, Schnabelkanne. Auszug: Der Bleiwagen von Frög ist ein aus Blei gefertigtes Modell eines Kastenwagens, das in einem hallstattzeitlichen Grab im Gräberfeld von Frög (Gemeinde Rosegg in Kärnten) gefunden wurde. Der Wagen wurde am 31. Mai 1883 in einem Hügelgrab im nördlichen Bereich des Gräberfeldes gefunden. Der Hügel trägt in älteren Plänen die Nr. 1488/1, in der Zählung nach Tomedi Nr. 7, und ist einer der prominentesten Hügel in diesem Bereich. Zum Zeitpunkt der Ausgrabung 1883 hatte er einen Durchmesser von 17 m und eine Höhe von etwa 2 m. Der Ausgräber, der Rosegger Wilhelm Kokail, hat einen etwa 1,5 m breiten Schnitt durch den Hügel gelegt. Im Zentrum des Hügels fand er in 2 m Tiefe, also ebenerdig, zwei Urnen mit Leichenbrand, dazwischen Reste von Bleifiguren, unter ihnen den Miniaturwagen. Die Urnen sind nicht erhalten. Der Wagen war bei der Bergung nicht vollständig erhalten. Die genauen Lagebeziehungen der Teile im Grab sind nicht bekannt. Die vier Räder sind bruchstückhaft erhalten. Sie haben einen Durchmesser von 6,2 bis 6,4 cm, breite Felgen und 10 Speichen. Die Achsen sind gut erhalten. Jeder Achsblock trägt zwei senkrechte Stütze, eine Achse ein Mitteljoch. Der Aufbau, der auf diesen Stützen gewesen sein muss, ist nur fragmentarisch erhalten. Es war ein hochgebockter Wagen. Achsblock, Joch und Stützen sind durch ein Stecksystem miteinander zu verbinden, eine für diese Zeit ungewöhnliche Konstruktion, die nur von einem weiteren kleinen Wagen aus Unteritalien bekannt ist. Vom Aufbau sind einige blechartige Teile erhalten. Sie werden als Reste des Wagenkastens gedeutet: eine Bodenplatte mit einer rund 1 cm hohen Bordwand. Der Kasten hat eine Breite von 60 mm und eine Länge von 20 cm, der Achsabstand beträgt etwa 15 cm. Das genaue Aussehen des Wagens kann nicht rekonstruiert werden. Ein großes, Y-förmiges Teil wird inzwischen als Wagenbaum gedeutet und passt auch die neue Rekonstruktion von 2002. Früher galt das Teil als Deichsel. Eine genaue Datierung ist aufgrund der unsachgemä<

1883, ISBN: 9781158901678

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Bleiwagen von Frög, Situla, Kathreinfund, Rieserfernerfund, Schnabelkanne. Auszug: Der B… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Bleiwagen von Frög, Situla, Kathreinfund, Rieserfernerfund, Schnabelkanne. Auszug: Der Bleiwagen von Frög ist ein aus Blei gefertigtes Modell eines Kastenwagens, das in einem hallstattzeitlichen Grab im Gräberfeld von Frög (Gemeinde Rosegg in Kärnten) gefunden wurde. Der Wagen wurde am 31. Mai 1883 in einem Hügelgrab im nördlichen Bereich des Gräberfeldes gefunden. Der Hügel trägt in älteren Plänen die Nr. 1488/1, in der Zählung nach Tomedi Nr. 7, und ist einer der prominentesten Hügel in diesem Bereich. Zum Zeitpunkt der Ausgrabung 1883 hatte er einen Durchmesser von 17 m und eine Höhe von etwa 2 m. Der Ausgräber, der Rosegger Wilhelm Kokail, hat einen etwa 1,5 m breiten Schnitt durch den Hügel gelegt. Im Zentrum des Hügels fand er in 2 m Tiefe, also ebenerdig, zwei Urnen mit Leichenbrand, dazwischen Reste von Bleifiguren, unter ihnen den Miniaturwagen. Die Urnen sind nicht erhalten. Der Wagen war bei der Bergung nicht vollständig erhalten. Die genauen Lagebeziehungen der Teile im Grab sind nicht bekannt. Die vier Räder sind bruchstückhaft erhalten. Sie haben einen Durchmesser von 6,2 bis 6,4 cm, breite Felgen und 10 Speichen. Die Achsen sind gut erhalten. Jeder Achsblock trägt zwei senkrechte Stütze, eine Achse ein Mitteljoch. Der Aufbau, der auf diesen Stützen gewesen sein muss, ist nur fragmentarisch erhalten. Es war ein hochgebockter Wagen. Achsblock, Joch und Stützen sind durch ein Stecksystem miteinander zu verbinden, eine für diese Zeit ungewöhnliche Konstruktion, die nur von einem weiteren kleinen Wagen aus Unteritalien bekannt ist. Vom Aufbau sind einige blechartige Teile erhalten. Sie werden als Reste des Wagenkastens gedeutet: eine Bodenplatte mit einer rund 1 cm hohen Bordwand. Der Kasten hat eine Breite von 60 mm und eine Länge von 20 cm, der Achsabstand beträgt etwa 15 cm. Das genaue Aussehen des Wagens kann nicht rekonstruiert werden. Ein großes, Y-förmiges Teil wird inzwischen als Wagenbaum gedeutet und passt auch die neue Rekonstruktion von 2002. Früher galt das Teil als Deichsel. Eine genaue Datierung ist aufgrund der unsachgemä Versandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

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[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Bleiwagen von Frög, Situla, Kathreinfund, Rieserfernerfund, Schnabelkanne. Auszug: Der B… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Bleiwagen von Frög, Situla, Kathreinfund, Rieserfernerfund, Schnabelkanne. Auszug: Der Bleiwagen von Frög ist ein aus Blei gefertigtes Modell eines Kastenwagens, das in einem hallstattzeitlichen Grab im Gräberfeld von Frög (Gemeinde Rosegg in Kärnten) gefunden wurde. Der Wagen wurde am 31. Mai 1883 in einem Hügelgrab im nördlichen Bereich des Gräberfeldes gefunden. Der Hügel trägt in älteren Plänen die Nr. 1488/1, in der Zählung nach Tomedi Nr. 7, und ist einer der prominentesten Hügel in diesem Bereich. Zum Zeitpunkt der Ausgrabung 1883 hatte er einen Durchmesser von 17 m und eine Höhe von etwa 2 m. Der Ausgräber, der Rosegger Wilhelm Kokail, hat einen etwa 1,5 m breiten Schnitt durch den Hügel gelegt. Im Zentrum des Hügels fand er in 2 m Tiefe, also ebenerdig, zwei Urnen mit Leichenbrand, dazwischen Reste von Bleifiguren, unter ihnen den Miniaturwagen. Die Urnen sind nicht erhalten. Der Wagen war bei der Bergung nicht vollständig erhalten. Die genauen Lagebeziehungen der Teile im Grab sind nicht bekannt. Die vier Räder sind bruchstückhaft erhalten. Sie haben einen Durchmesser von 6,2 bis 6,4 cm, breite Felgen und 10 Speichen. Die Achsen sind gut erhalten. Jeder Achsblock trägt zwei senkrechte Stütze, eine Achse ein Mitteljoch. Der Aufbau, der auf diesen Stützen gewesen sein muss, ist nur fragmentarisch erhalten. Es war ein hochgebockter Wagen. Achsblock, Joch und Stützen sind durch ein Stecksystem miteinander zu verbinden, eine für diese Zeit ungewöhnliche Konstruktion, die nur von einem weiteren kleinen Wagen aus Unteritalien bekannt ist. Vom Aufbau sind einige blechartige Teile erhalten. Sie werden als Reste des Wagenkastens gedeutet: eine Bodenplatte mit einer rund 1 cm hohen Bordwand. Der Kasten hat eine Breite von 60 mm und eine Länge von 20 cm, der Achsabstand beträgt etwa 15 cm. Das genaue Aussehen des Wagens kann nicht rekonstruiert werden. Ein großes, Y-förmiges Teil wird inzwischen als Wagenbaum gedeutet und passt auch die neue Rekonstruktion von 2002. Früher galt das Teil als Deichsel. Eine genaue Datierung ist aufgrund der unsachgemä Versandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

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[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Bleiwagen von Frög, Situla, Kathreinfund, Rieserfernerfund, Schnabelkanne. Auszug: Der B… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Bleiwagen von Frög, Situla, Kathreinfund, Rieserfernerfund, Schnabelkanne. Auszug: Der Bleiwagen von Frög ist ein aus Blei gefertigtes Modell eines Kastenwagens, das in einem hallstattzeitlichen Grab im Gräberfeld von Frög (Gemeinde Rosegg in Kärnten) gefunden wurde. Der Wagen wurde am 31. Mai 1883 in einem Hügelgrab im nördlichen Bereich des Gräberfeldes gefunden. Der Hügel trägt in älteren Plänen die Nr. 1488/1, in der Zählung nach Tomedi Nr. 7, und ist einer der prominentesten Hügel in diesem Bereich. Zum Zeitpunkt der Ausgrabung 1883 hatte er einen Durchmesser von 17 m und eine Höhe von etwa 2 m. Der Ausgräber, der Rosegger Wilhelm Kokail, hat einen etwa 1,5 m breiten Schnitt durch den Hügel gelegt. Im Zentrum des Hügels fand er in 2 m Tiefe, also ebenerdig, zwei Urnen mit Leichenbrand, dazwischen Reste von Bleifiguren, unter ihnen den Miniaturwagen. Die Urnen sind nicht erhalten. Der Wagen war bei der Bergung nicht vollständig erhalten. Die genauen Lagebeziehungen der Teile im Grab sind nicht bekannt. Die vier Räder sind bruchstückhaft erhalten. Sie haben einen Durchmesser von 6,2 bis 6,4 cm, breite Felgen und 10 Speichen. Die Achsen sind gut erhalten. Jeder Achsblock trägt zwei senkrechte Stütze, eine Achse ein Mitteljoch. Der Aufbau, der auf diesen Stützen gewesen sein muss, ist nur fragmentarisch erhalten. Es war ein hochgebockter Wagen. Achsblock, Joch und Stützen sind durch ein Stecksystem miteinander zu verbinden, eine für diese Zeit ungewöhnliche Konstruktion, die nur von einem weiteren kleinen Wagen aus Unteritalien bekannt ist. Vom Aufbau sind einige blechartige Teile erhalten. Sie werden als Reste des Wagenkastens gedeutet: eine Bodenplatte mit einer rund 1 cm hohen Bordwand. Der Kasten hat eine Breite von 60 mm und eine Länge von 20 cm, der Achsabstand beträgt etwa 15 cm. Das genaue Aussehen des Wagens kann nicht rekonstruiert werden. Ein großes, Y-förmiges Teil wird inzwischen als Wagenbaum gedeutet und passt auch die neue Rekonstruktion von 2002. Früher galt das Teil als Deichsel. Eine genaue Datierung ist aufgrund der unsachgemä Versandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<