2011, ISBN: 1158909470, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 24 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=50gr, [GR: 25500 - TB/Geschichte], [SW: - History / Europe / Germany], Kartoniert/Br… Mehr…

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 24 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=50gr, [GR: 25500 - TB/Geschichte], [SW: - History / Europe / Germany], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Thermenbahn, Landtagswahlkreis 3, Rogner Bad Blumau, Lokalbahn Bierbaum-Neudau, 1000-jährige Eiche Bad Blumau. Auszug: Siehe Diskussionsseite. -- 21:19, 29. Jun. 2010 (CEST) Streckenverlauf Brücke über die Lafnitz bei RohrbachDie Thermenbahn ist eine von den ÖBB betriebene Eisenbahnlinie in der Steiermark und führt durch das Oststeirische Hügelland. Sie schließt in Friedberg an die Wechselbahn und die Pinkatalbahn an und führt über Hartberg und Fürstenfeld nach Fehring wo sie auf die steirische Ostbahn trifft. Der Name leitet sich von den zahlreichen Thermen in der Oststeiermark ab, an denen die Bahn vorbei führt: Inbetriebnahmen Die Oststeiermark gehörte bezüglich der Verkehrserschließung lange Zeit zu den vergessenen Regionen. Bereits 1854 war die Südbahn fertiggestellt, und bald darauf waren andere Bahnlinien im Land gebaut worden. Doch die Oststeiermark blieb vorerst ausgeklammert. Fürstenfeld wollte die Graz-Raaber-Bahn von Gleisdorf über Ilz nach St. Gotthard geführt wissen und wurde dabei von Hartberg unterstützt. Die kommissionelle Begehung fand Ende November 1868 statt, doch in Folge der Einsprüche der Feldbacher wurde die ungarische Westbahn durch das Raabtal gebaut und am 1. Mai 1873 eröffnet. In dieser Zeit legte das Konsortium Wimpffen-Schwarz der Regierung das Eisenbahnprojekt Wien-Wiener Neustadt-Hartberg-Fürstenfeld-Gleichenberg-Bad Radkersburg-Pettau-Agram vor, das die Vorkonzession erhielt. Mit der Annahme des Gesetzes über die sogenannte Wien-Novi-Bahn am 17. Mai 1873 schien der Erfüllung der Wünsche der Oststeirer nichts mehr im Wege zu stehen, doch durch den "Großen Krach" brach das Projekt zusammen. Den Bemühungen der Interessenten gelang erst nach Jahren, dass das Bahnstück Fehring-Fürstenfeld zustande kam, das am 1. Oktober 1885 eröffnet wurde. Schon im April 1885 wurde eine Begehung der Trasse bis Hartberg mit einer Abzweigung von Bierbaum nach Neudau durchgeführt. Letztere war als Pferdebahn vorgesehen. Der Weiterbau der Bahn wurde besonders von der Landwirtschaftsgesellschaft gefordert, von der wieder besonders die Filiale Vorau drängte, da die nächste Bah Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Thermenbahn, Landtagswahlkreis 3, Rogner Bad Blumau, Lokalbahn Bierbaum-Neudau, 1000-jährige Eiche Bad Blumau. Auszug: Siehe Diskussionsseite. -- 21:19, 29. Jun. 2010 (CEST) Streckenverlauf Brücke über die Lafnitz bei RohrbachDie Thermenbahn ist eine von den ÖBB betriebene Eisenbahnlinie in der Steiermark und führt durch das Oststeirische Hügelland. Sie schließt in Friedberg an die Wechselbahn und die Pinkatalbahn an und führt über Hartberg und Fürstenfeld nach Fehring wo sie auf die steirische Ostbahn trifft. Der Name leitet sich von den zahlreichen Thermen in der Oststeiermark ab, an denen die Bahn vorbei führt: Inbetriebnahmen Die Oststeiermark gehörte bezüglich der Verkehrserschließung lange Zeit zu den vergessenen Regionen. Bereits 1854 war die Südbahn fertiggestellt, und bald darauf waren andere Bahnlinien im Land gebaut worden. Doch die Oststeiermark blieb vorerst ausgeklammert. Fürstenfeld wollte die Graz-Raaber-Bahn von Gleisdorf über Ilz nach St. Gotthard geführt wissen und wurde dabei von Hartberg unterstützt. Die kommissionelle Begehung fand Ende November 1868 statt, doch in Folge der Einsprüche der Feldbacher wurde die ungarische Westbahn durch das Raabtal gebaut und am 1. Mai 1873 eröffnet. In dieser Zeit legte das Konsortium Wimpffen-Schwarz der Regierung das Eisenbahnprojekt Wien-Wiener Neustadt-Hartberg-Fürstenfeld-Gleichenberg-Bad Radkersburg-Pettau-Agram vor, das die Vorkonzession erhielt. Mit der Annahme des Gesetzes über die sogenannte Wien-Novi-Bahn am 17. Mai 1873 schien der Erfüllung der Wünsche der Oststeirer nichts mehr im Wege zu stehen, doch durch den "Großen Krach" brach das Projekt zusammen. Den Bemühungen der Interessenten gelang erst nach Jahren, dass das Bahnstück Fehring-Fürstenfeld zustande kam, das am 1. Oktober 1885 eröffnet wurde. Schon im April 1885 wurde eine Begehung der Trasse bis Hartberg mit einer Abzweigung von Bierbaum nach Neudau durchgeführt. Letztere war als Pferdebahn vorgesehen. Der Weiterbau der Bahn wurde besonders von der Landwirtschaftsgesellschaft gefordert, von der wieder besonders die Filiale Vorau drängte, da die nächste Bah<

2010, ISBN: 9781158909476

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Thermenbahn, Landtagswahlkreis 3, Rogner Bad Blumau, Lokalbahn Bierbaum-Neudau, 1000-jäh… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Thermenbahn, Landtagswahlkreis 3, Rogner Bad Blumau, Lokalbahn Bierbaum-Neudau, 1000-jährige Eiche Bad Blumau. Auszug: Siehe Diskussionsseite. -- 21:19, 29. Jun. 2010 (CEST) Streckenverlauf Brücke über die Lafnitz bei RohrbachDie Thermenbahn ist eine von den ÖBB betriebene Eisenbahnlinie in der Steiermark und führt durch das Oststeirische Hügelland. Sie schließt in Friedberg an die Wechselbahn und die Pinkatalbahn an und führt über Hartberg und Fürstenfeld nach Fehring wo sie auf die steirische Ostbahn trifft. Der Name leitet sich von den zahlreichen Thermen in der Oststeiermark ab, an denen die Bahn vorbei führt: Inbetriebnahmen Die Oststeiermark gehörte bezüglich der Verkehrserschließung lange Zeit zu den vergessenen Regionen. Bereits 1854 war die Südbahn fertiggestellt, und bald darauf waren andere Bahnlinien im Land gebaut worden. Doch die Oststeiermark blieb vorerst ausgeklammert. Fürstenfeld wollte die Graz-Raaber-Bahn von Gleisdorf über Ilz nach St. Gotthard geführt wissen und wurde dabei von Hartberg unterstützt. Die kommissionelle Begehung fand Ende November 1868 statt, doch in Folge der Einsprüche der Feldbacher wurde die ungarische Westbahn durch das Raabtal gebaut und am 1. Mai 1873 eröffnet. In dieser Zeit legte das Konsortium Wimpffen-Schwarz der Regierung das Eisenbahnprojekt Wien-Wiener Neustadt-Hartberg-Fürstenfeld-Gleichenberg-Bad Radkersburg-Pettau-Agram vor, das die Vorkonzession erhielt. Mit der Annahme des Gesetzes über die sogenannte Wien-Novi-Bahn am 17. Mai 1873 schien der Erfüllung der Wünsche der Oststeirer nichts mehr im Wege zu stehen, doch durch den "Großen Krach" brach das Projekt zusammen. Den Bemühungen der Interessenten gelang erst nach Jahren, dass das Bahnstück Fehring-Fürstenfeld zustande kam, das am 1. Oktober 1885 eröffnet wurde. Schon im April 1885 wurde eine Begehung der Trasse bis Hartberg mit einer Abzweigung von Bierbaum nach Neudau durchgeführt. Letztere war als Pferdebahn vorgesehen. Der Weiterbau der Bahn wurde besonders von der Landwirtschaftsgesellschaft gefordert, von der wieder besonders die Filiale Vorau drängte, da die nächste BahVersandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

2010, ISBN: 9781158909476

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Thermenbahn, Landtagswahlkreis 3, Rogner Bad Blumau, Lokalbahn Bierbaum-Neudau, 1000-jäh… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 24. Nicht dargestellt. Kapitel: Thermenbahn, Landtagswahlkreis 3, Rogner Bad Blumau, Lokalbahn Bierbaum-Neudau, 1000-jährige Eiche Bad Blumau. Auszug: Siehe Diskussionsseite. -- 21:19, 29. Jun. 2010 (CEST) Streckenverlauf Brücke über die Lafnitz bei RohrbachDie Thermenbahn ist eine von den ÖBB betriebene Eisenbahnlinie in der Steiermark und führt durch das Oststeirische Hügelland. Sie schließt in Friedberg an die Wechselbahn und die Pinkatalbahn an und führt über Hartberg und Fürstenfeld nach Fehring wo sie auf die steirische Ostbahn trifft. Der Name leitet sich von den zahlreichen Thermen in der Oststeiermark ab, an denen die Bahn vorbei führt: Inbetriebnahmen Die Oststeiermark gehörte bezüglich der Verkehrserschließung lange Zeit zu den vergessenen Regionen. Bereits 1854 war die Südbahn fertiggestellt, und bald darauf waren andere Bahnlinien im Land gebaut worden. Doch die Oststeiermark blieb vorerst ausgeklammert. Fürstenfeld wollte die Graz-Raaber-Bahn von Gleisdorf über Ilz nach St. Gotthard geführt wissen und wurde dabei von Hartberg unterstützt. Die kommissionelle Begehung fand Ende November 1868 statt, doch in Folge der Einsprüche der Feldbacher wurde die ungarische Westbahn durch das Raabtal gebaut und am 1. Mai 1873 eröffnet. In dieser Zeit legte das Konsortium Wimpffen-Schwarz der Regierung das Eisenbahnprojekt Wien-Wiener Neustadt-Hartberg-Fürstenfeld-Gleichenberg-Bad Radkersburg-Pettau-Agram vor, das die Vorkonzession erhielt. Mit der Annahme des Gesetzes über die sogenannte Wien-Novi-Bahn am 17. Mai 1873 schien der Erfüllung der Wünsche der Oststeirer nichts mehr im Wege zu stehen, doch durch den "Großen Krach" brach das Projekt zusammen. Den Bemühungen der Interessenten gelang erst nach Jahren, dass das Bahnstück Fehring-Fürstenfeld zustande kam, das am 1. Oktober 1885 eröffnet wurde. Schon im April 1885 wurde eine Begehung der Trasse bis Hartberg mit einer Abzweigung von Bierbaum nach Neudau durchgeführt. Letztere war als Pferdebahn vorgesehen. Der Weiterbau der Bahn wurde besonders von der Landwirtschaftsgesellschaft gefordert, von der wieder besonders die Filiale Vorau drängte, da die nächste BahVersandzeit unbekannt<

ISBN: 1158909470

EAN: 9781158909476, ISBN: 1158909470 [SW:Geschichte ; Germany ; Europe ; Europe / Germany], [VD:20110200], Buch (dtsch.)