2011, ISBN: 1158924216, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 32 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=15mm, Gew.=62gr, [GR: 23400 - TB/Karten/Stadtpläne], [SW: - Reference / Atlases], Kartoniert/B… Mehr…

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 32 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=15mm, Gew.=62gr, [GR: 23400 - TB/Karten/Stadtpläne], [SW: - Reference / Atlases], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Nicht dargestellt. Kapitel: Sonnborner Kreuz, Autobahnkreuz Wuppertal-Nord, Fleher Brücke, Universitätstunnel, Tunnel Wersten, Talbrücke Sülte. Auszug: Die Bundesautobahn 46 (Abkürzung: BAB 46) - Kurzform: Autobahn 46 (Abkürzung: A 46) - führt von der niederländischen Grenze bei Heinsberg bis nach Bestwig im Sauerland. Die A 46 besteht aus mehreren Teilstücken: Die A 46 entstand aus der Bundesstraße 326, die von Düsseldorf nach Wuppertal führte. Sie wurde unter dem Namen "Wupperschnellweg" bis Anfang der 1970er Jahre ausgebaut und 1972 zur A 201, der heutigen A 46 aufgestuft. Der Begriff "Wupperschnellweg" wird heute nicht mehr verwendet. Die A 46 sollte sogar einmal über Brilon hinaus über Beverungen, Uslar und Göttingen bis zur A 38 bei Nordhausen führen. Der Lückenschluss vom westlichen Ende bei Heinsberg bis zur niederländischen Grenze bei Sittard mit Anschluss an die niederländische A 2 soll als Neu- und Ausbau der parallel verlaufenden Bundesstraße 56 erfolgen. Der Baubeginn erfolgte im Mai 2007. Der Lückenschluss zwischen Iserlohn/Hemer und Neheim ist in Planung. Die angestrebte Fertigstellung dieses Teilstückes ist für das Jahr 2023 vorgesehen. Der Lückenschluss zwischen Wuppertal-Nord und Hagen wird wohl nie gebaut werden, da die projektierte Trasse durch das Tal der Ennepe zwischen Schwelm und Hagen an keiner Stelle mehr als drei Kilometer südlich der parallel verlaufenden A 1 läge. Durch die Hagener Innenstadt kann außerdem keine Autobahn mit verhältnismäßigem Aufwand gebaut werden. Man gelangt von Wuppertal-Nord aus über die A 1 in den Westen Hagens; von dort aus kann man direkt ab Anschluss Hagen-West durch Hagen, ab Anschluss Hagen-Nord durch das Lennetal oder mit Umweg über das Westhofener Kreuz und die A 45 zur Weiterführung der A 46 im Osten Hagens fahren. Der Lückenschluss bei Neuss ist nicht mehr geplant. Dafür wurde in diesem Bereich die A 57 leistungsfähiger ausgebaut und als A 46/57 ausgewiesen. Ab Bestwig läuft der Ausbau der A 46 Richtung Osten/Brilon/Göttingen. Das sechs Kilometer lange Teilstück zwischen Velmede und Nuttlar soll bis 2015 fertig gestellt werden. Derzeit wird zwischen Haan-O Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Nicht dargestellt. Kapitel: Sonnborner Kreuz, Autobahnkreuz Wuppertal-Nord, Fleher Brücke, Universitätstunnel, Tunnel Wersten, Talbrücke Sülte. Auszug: Die Bundesautobahn 46 (Abkürzung: BAB 46) - Kurzform: Autobahn 46 (Abkürzung: A 46) - führt von der niederländischen Grenze bei Heinsberg bis nach Bestwig im Sauerland. Die A 46 besteht aus mehreren Teilstücken: Die A 46 entstand aus der Bundesstraße 326, die von Düsseldorf nach Wuppertal führte. Sie wurde unter dem Namen "Wupperschnellweg" bis Anfang der 1970er Jahre ausgebaut und 1972 zur A 201, der heutigen A 46 aufgestuft. Der Begriff "Wupperschnellweg" wird heute nicht mehr verwendet. Die A 46 sollte sogar einmal über Brilon hinaus über Beverungen, Uslar und Göttingen bis zur A 38 bei Nordhausen führen. Der Lückenschluss vom westlichen Ende bei Heinsberg bis zur niederländischen Grenze bei Sittard mit Anschluss an die niederländische A 2 soll als Neu- und Ausbau der parallel verlaufenden Bundesstraße 56 erfolgen. Der Baubeginn erfolgte im Mai 2007. Der Lückenschluss zwischen Iserlohn/Hemer und Neheim ist in Planung. Die angestrebte Fertigstellung dieses Teilstückes ist für das Jahr 2023 vorgesehen. Der Lückenschluss zwischen Wuppertal-Nord und Hagen wird wohl nie gebaut werden, da die projektierte Trasse durch das Tal der Ennepe zwischen Schwelm und Hagen an keiner Stelle mehr als drei Kilometer südlich der parallel verlaufenden A 1 läge. Durch die Hagener Innenstadt kann außerdem keine Autobahn mit verhältnismäßigem Aufwand gebaut werden. Man gelangt von Wuppertal-Nord aus über die A 1 in den Westen Hagens; von dort aus kann man direkt ab Anschluss Hagen-West durch Hagen, ab Anschluss Hagen-Nord durch das Lennetal oder mit Umweg über das Westhofener Kreuz und die A 45 zur Weiterführung der A 46 im Osten Hagens fahren. Der Lückenschluss bei Neuss ist nicht mehr geplant. Dafür wurde in diesem Bereich die A 57 leistungsfähiger ausgebaut und als A 46/57 ausgewiesen. Ab Bestwig läuft der Ausbau der A 46 Richtung Osten/Brilon/Göttingen. Das sechs Kilometer lange Teilstück zwischen Velmede und Nuttlar soll bis 2015 fertig gestellt werden. Derzeit wird zwischen Haan-O<

2023, ISBN: 9781158924219

[ED: Softcover], [PU: Books On Demand Books Llc, Reference Series], Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Nicht dargestellt. Kapitel: Sonnborner Kreuz, Autobahnkreuz Wuppertal-Nord, Fleher Brück… Mehr…

[ED: Softcover], [PU: Books On Demand Books Llc, Reference Series], Quelle: Wikipedia. Seiten: 30. Nicht dargestellt. Kapitel: Sonnborner Kreuz, Autobahnkreuz Wuppertal-Nord, Fleher Brücke, Universitätstunnel, Tunnel Wersten, Talbrücke Sülte. Auszug: Die Bundesautobahn 46 (Abkürzung: BAB 46) Kurzform: Autobahn 46 (Abkürzung: A 46) führt von der niederländischen Grenze bei Heinsberg bis nach Bestwig im Sauerland. Die A 46 besteht aus mehreren Teilstücken: Die A 46 entstand aus der Bundesstraße 326, die von Düsseldorf nach Wuppertal führte. Sie wurde unter dem Namen Wupperschnellweg bis Anfang der 1970er Jahre ausgebaut und 1972 zur A 201, der heutigen A 46 aufgestuft. Der Begriff Wupperschnellweg wird heute nicht mehr verwendet. Die A 46 sollte sogar einmal über Brilon hinaus über Beverungen, Uslar und Göttingen bis zur A 38 bei Nordhausen führen. Der Lückenschluss vom westlichen Ende bei Heinsberg bis zur niederländischen Grenze bei Sittard mit Anschluss an die niederländische A 2 soll als Neu- und Ausbau der parallel verlaufenden Bundesstraße 56erfolgen. Der Baubeginn erfolgte im Mai 2007. Der Lückenschluss zwischen Iserlohn/Hemer und Neheim ist in Planung. Die angestrebte Fertigstellung dieses Teilstückes ist für das Jahr 2023 vorgesehen. Der Lückenschluss zwischen Wuppertal-Nord und Hagen wird wohl nie gebaut werden, da die projektierte Trasse durch das Tal der Ennepe zwischen Schwelm und Hagen an keiner Stelle mehr als drei Kilometer südlich der parallel verlaufenden A 1 läge. Durch die Hagener Innenstadt kann außerdem keine Autobahn mit verhältnismäßigem Aufwand gebaut werden. Man gelangt von Wuppertal-Nord aus über die A 1 in den Westen Hagens von dort aus kann man direkt ab Anschluss Hagen-West durch Hagen, ab Anschluss Hagen-Nord durch das Lennetal oder mit Umweg über das Westhofener Kreuz und die A 45 zur Weiterführung der A 46 im Osten Hagens fahren. Der Lückenschluss bei Neuss ist nicht mehr geplant. Dafür wurde in diesem Bereich die A 57 leistungsfähiger ausgebaut und als A 46/57 ausgewiesen. Ab Bestwig läuft der Ausbau der A 46 Richtung Osten/Brilon/Göttingen. Das sechs Kilometer lange Teilstück zwischen Velmede und Nuttlar soll bis 2015 fertig gestellt werden. Derzeit wird zwischen Haan-O2011. 30 S. 228 mmVersandfertig in 3-5 Tagen, [SC: 0.00]<

ISBN: 1158924216

EAN: 9781158924219, ISBN: 1158924216 [SW:Stadtpläne ; Karten ; Reference / Atlases ; Karten/Stadtpläne], [VD:20110204], Buch (dtsch.)