2011, ISBN: 115894649X, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 36 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=68gr, [GR: 24350 - TB/Schienenfahrzeuge], [SW: - Transportation / Railroads / Histor… Mehr…

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 36 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=68gr, [GR: 24350 - TB/Schienenfahrzeuge], [SW: - Transportation / Railroads / History], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 35. Nicht dargestellt. Kapitel: Haderslebener Kreisbahn, Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft, Apenrader Kreisbahn, Die Bornholmer Eisenbahnen, Kreisbahn auf Alsen, Südschleswigsche Eisenbahn. Auszug: Die Haderslebener Kreisbahn (dän.: ) war ein Eigenbetrieb des 1920 abgetretenen Landkreises Hadersleben in Nordschleswig. Das Netz der Kleinbahn hatte 1914 einen Umfang von 209 Kilometern. Ab 1936 war die Bahn der Konkurrenz des massiv geförderten Straßenverkehrs nicht mehr gewachsen, und die Strecken wurden kurz nacheinander eingestellt, zuletzt 1939 der Abschnitt Hadersleben-Toftlund. Die Meterspurbahn befuhr folgende Teilstrecken. Alle sind im Kursbuch 1914 unter 102H verzeichnet: Bahnhöfe In den 1920er Jahren gab es Pläne, die Hauptbahn (Fredericia-)Kolding-Pattburg nach Osten zu verlegen, damit die beiden größten Städte in Nordschleswig, Hadersleben und Apenrade nicht länger nur über Stich- und Kleinbahnen erreichbar sein sollten. Bei dieser Lösung wären Teile der Koldinger Südbahn und der Kreisbahnstrecke Christiansfeld-Hadersleben in die neue Hauptbahntrasse mit einbezogen worden. Allerdings kam dieses Projekt über das Planungsstadium nicht hinaus. Statt dessen baute man die Chausseen im Landesteil massiv aus. Bahnhöfe Bahnhöfe ??(1905 wurde die Bahnstrecke Flensburg-Fredericia höher gelegt und die Schmalspur bekam eine neue Strecke:)?? Bahnhöfe Bahnhöfe In Arnum schloss sich 1910 die "Kreis"bahn und im April 1911 endete die Ausbauphase. In Scherrebek gab es eine Umsteigemöglichkeit zur Marschbahn. In Gramm konnte man auf die andere Strecke der "Kreis"bahn (nach Rödding) wechseln. Das Reichskursbuch 1914 verzeichnet unter der Nummer 102 H vier bis sechs Zugpaare täglich auf den einzelnen Teilstrecken; zwischen Gramm und Rödding waren es sogar sieben. Der Fahrzeugpark umfasste 35 Dampfloks, 62 Personenwagen, 5 Packwagen, 17 Postwagen, 335 Güterwagen und 26 sonstige. Quelle: Wikipedia. Seiten: 35. Nicht dargestellt. Kapitel: Haderslebener Kreisbahn, Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft, Apenrader Kreisbahn, Die Bornholmer Eisenbahnen, Kreisbahn auf Alsen, Südschleswigsche Eisenbahn. Auszug: Die Haderslebener Kreisbahn (dän.: ) war ein Eigenbetrieb des 1920 abgetretenen Landkreises Hadersleben in Nordschleswig. Das Netz der Kleinbahn hatte 1914 einen Umfang von 209 Kilometern. Ab 1936 war die Bahn der Konkurrenz des massiv geförderten Straßenverkehrs nicht mehr gewachsen, und die Strecken wurden kurz nacheinander eingestellt, zuletzt 1939 der Abschnitt Hadersleben-Toftlund. Die Meterspurbahn befuhr folgende Teilstrecken. Alle sind im Kursbuch 1914 unter 102H verzeichnet: Bahnhöfe In den 1920er Jahren gab es Pläne, die Hauptbahn (Fredericia-)Kolding-Pattburg nach Osten zu verlegen, damit die beiden größten Städte in Nordschleswig, Hadersleben und Apenrade nicht länger nur über Stich- und Kleinbahnen erreichbar sein sollten. Bei dieser Lösung wären Teile der Koldinger Südbahn und der Kreisbahnstrecke Christiansfeld-Hadersleben in die neue Hauptbahntrasse mit einbezogen worden. Allerdings kam dieses Projekt über das Planungsstadium nicht hinaus. Statt dessen baute man die Chausseen im Landesteil massiv aus. Bahnhöfe Bahnhöfe ??(1905 wurde die Bahnstrecke Flensburg-Fredericia höher gelegt und die Schmalspur bekam eine neue Strecke:)?? Bahnhöfe Bahnhöfe In Arnum schloss sich 1910 die "Kreis"bahn und im April 1911 endete die Ausbauphase. In Scherrebek gab es eine Umsteigemöglichkeit zur Marschbahn. In Gramm konnte man auf die andere Strecke der "Kreis"bahn (nach Rödding) wechseln. Das Reichskursbuch 1914 verzeichnet unter der Nummer 102 H vier bis sechs Zugpaare täglich auf den einzelnen Teilstrecken; zwischen Gramm und Rödding waren es sogar sieben. Der Fahrzeugpark umfasste 35 Dampfloks, 62 Personenwagen, 5 Packwagen, 17 Postwagen, 335 Güterwagen und 26 sonstige.<

1939, ISBN: 9781158946495

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 35. Nicht dargestellt. Kapitel: Haderslebener Kreisbahn, Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft, Apenrader Kreisbahn, Die … Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 35. Nicht dargestellt. Kapitel: Haderslebener Kreisbahn, Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft, Apenrader Kreisbahn, Die Bornholmer Eisenbahnen, Kreisbahn auf Alsen, Südschleswigsche Eisenbahn. Auszug: Die Haderslebener Kreisbahn (dän.: ) war ein Eigenbetrieb des 1920 abgetretenen Landkreises Hadersleben in Nordschleswig. Das Netz der Kleinbahn hatte 1914 einen Umfang von 209 Kilometern. Ab 1936 war die Bahn der Konkurrenz des massiv geförderten Straßenverkehrs nicht mehr gewachsen, und die Strecken wurden kurz nacheinander eingestellt, zuletzt 1939 der Abschnitt Hadersleben-Toftlund. Die Meterspurbahn befuhr folgende Teilstrecken. Alle sind im Kursbuch 1914 unter 102H verzeichnet: Bahnhöfe In den 1920er Jahren gab es Pläne, die Hauptbahn (Fredericia-)Kolding-Pattburg nach Osten zu verlegen, damit die beiden größten Städte in Nordschleswig, Hadersleben und Apenrade nicht länger nur über Stich- und Kleinbahnen erreichbar sein sollten. Bei dieser Lösung wären Teile der Koldinger Südbahn und der Kreisbahnstrecke Christiansfeld-Hadersleben in die neue Hauptbahntrasse mit einbezogen worden. Allerdings kam dieses Projekt über das Planungsstadium nicht hinaus. Statt dessen baute man die Chausseen im Landesteil massiv aus. Bahnhöfe Bahnhöfe ??(1905 wurde die Bahnstrecke Flensburg-Fredericia höher gelegt und die Schmalspur bekam eine neue Strecke:)?? Bahnhöfe Bahnhöfe In Arnum schloss sich 1910 die "Kreis"bahn und im April 1911 endete die Ausbauphase. In Scherrebek gab es eine Umsteigemöglichkeit zur Marschbahn. In Gramm konnte man auf die andere Strecke der "Kreis"bahn (nach Rödding) wechseln. Das Reichskursbuch 1914 verzeichnet unter der Nummer 102 H vier bis sechs Zugpaare täglich auf den einzelnen Teilstrecken zwischen Gramm und Rödding waren es sogar sieben. Der Fahrzeugpark umfasste 35 Dampfloks, 62 Personenwagen, 5 Packwagen, 17 Postwagen, 335 Güterwagen und 26 sonstige.Versandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

1939, ISBN: 9781158946495

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 35. Nicht dargestellt. Kapitel: Haderslebener Kreisbahn, Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft, Apenrader Kreisbahn, Die … Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 35. Nicht dargestellt. Kapitel: Haderslebener Kreisbahn, Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft, Apenrader Kreisbahn, Die Bornholmer Eisenbahnen, Kreisbahn auf Alsen, Südschleswigsche Eisenbahn. Auszug: Die Haderslebener Kreisbahn (dän.: ) war ein Eigenbetrieb des 1920 abgetretenen Landkreises Hadersleben in Nordschleswig. Das Netz der Kleinbahn hatte 1914 einen Umfang von 209 Kilometern. Ab 1936 war die Bahn der Konkurrenz des massiv geförderten Straßenverkehrs nicht mehr gewachsen, und die Strecken wurden kurz nacheinander eingestellt, zuletzt 1939 der Abschnitt Hadersleben-Toftlund. Die Meterspurbahn befuhr folgende Teilstrecken. Alle sind im Kursbuch 1914 unter 102H verzeichnet: Bahnhöfe In den 1920er Jahren gab es Pläne, die Hauptbahn (Fredericia-)Kolding-Pattburg nach Osten zu verlegen, damit die beiden größten Städte in Nordschleswig, Hadersleben und Apenrade nicht länger nur über Stich- und Kleinbahnen erreichbar sein sollten. Bei dieser Lösung wären Teile der Koldinger Südbahn und der Kreisbahnstrecke Christiansfeld-Hadersleben in die neue Hauptbahntrasse mit einbezogen worden. Allerdings kam dieses Projekt über das Planungsstadium nicht hinaus. Statt dessen baute man die Chausseen im Landesteil massiv aus. Bahnhöfe Bahnhöfe ??(1905 wurde die Bahnstrecke Flensburg-Fredericia höher gelegt und die Schmalspur bekam eine neue Strecke:)?? Bahnhöfe Bahnhöfe In Arnum schloss sich 1910 die "Kreis"bahn und im April 1911 endete die Ausbauphase. In Scherrebek gab es eine Umsteigemöglichkeit zur Marschbahn. In Gramm konnte man auf die andere Strecke der "Kreis"bahn (nach Rödding) wechseln. Das Reichskursbuch 1914 verzeichnet unter der Nummer 102 H vier bis sechs Zugpaare täglich auf den einzelnen Teilstrecken zwischen Gramm und Rödding waren es sogar sieben. Der Fahrzeugpark umfasste 35 Dampfloks, 62 Personenwagen, 5 Packwagen, 17 Postwagen, 335 Güterwagen und 26 sonstige.Versandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

ISBN: 115894649X

EAN: 9781158946495, ISBN: 115894649X [SW:Schienenfahrzeuge ; History ; Railroads ; Railroads / History], [VD:20110200], Buch (dtsch.)