2011, ISBN: 1158976593, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 32 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=59gr, [GR: 27850 - TB/Wirtschaft/Management], [SW: - Business & Economics / Strategi… Mehr…

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 32 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=59gr, [GR: 27850 - TB/Wirtschaft/Management], [SW: - Business & Economics / Strategic Planning], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 31. Nicht dargestellt. Kapitel: Philippine Airlines, PAL Express, Cebu Pacific, Zest Airways, Airphil Express, South East Asian Airlines. Auszug: Philippine Airlines (PAL) ist die internationale Fluggesellschaft der Philippinen mit Hauptsitz in Manila und Mitglied der IATA. Das Luftfahrt-Drehkreuz befindet sich am Ninoy Aquino International Airport nahe Manila. Philippine Airlines wurde am 26. Februar 1941 von mehreren Geschäftsleuten gegründet, und ist die älteste noch operierende asiatische Fluglinie. Im März 1941 startete man mit einer Beech Modell 18 den Flugbetrieb. Die tägliche Route war die Strecke zwischen Manila und Baguio. Bedingt durch die japanische Invasion im Zweiten Weltkrieg auf den Philippinen musste aber bereits Ende 1941 der Flugbetrieb eingestellt werden. Nach der Befreiung nahm die Fluggesellschaft am 14. Februar 1946 ihren Flugbetrieb mit fünf DC-3 wieder auf. 15 Ziele wurden nun angeflogen. Im selben Jahr flog eine von PAL gecharterte DC-4 vierzig Amerikaner von den Philippinen nach Kalifornien/USA; damit war Philippine Airlines die erste asiatische Airline, die den Pazifik überquerte. 1947 übernahm Philippine Airlines die Airline Far East Air Transport und mit ihr die Routen nach Bangkok, Hongkong, Shanghai, Kalkutta und später Madrid sowie den Bestand an fünf DC-4. PAL eröffnete im selben Jahr eine Linienverbindung von Manila nach San Francisco. 1954 wurden alle internationalen Flüge - mit Ausnahme der Strecke nach Hongkong - eingestellt. Dafür wurde das nationale Streckennetz erheblich ausgebaut. Erst 1962 wurde die erste Auslandsroute nach San Francisco/USA in Zusammenarbeit mit KLM wieder eröffnet. Im Mai 1966 kamen die ersten BAC 1-11 zur Flotte, 1969 die DC-8. Mit den DC-8 wurden dann auch die Routen nach Rom, Frankfurt am Main und Amsterdam wiedereröffnet. 1974 übernahm Philippine Airlines die beiden Fluggesellschaften Filipinas und Air Manila. Kurz danach erhielt die Airline die ersten DC-10-30, die die DC-8 ersetzten und geleast wurden. 1979 kamen Boeing 747 und Airbus A300B4 zur Flotte hinzu. 1988 ersetzten Maschinen vom Typ Fokker F-50 die HS-748 und ab 1990 kam die Boeing 7 Quelle: Wikipedia. Seiten: 31. Nicht dargestellt. Kapitel: Philippine Airlines, PAL Express, Cebu Pacific, Zest Airways, Airphil Express, South East Asian Airlines. Auszug: Philippine Airlines (PAL) ist die internationale Fluggesellschaft der Philippinen mit Hauptsitz in Manila und Mitglied der IATA. Das Luftfahrt-Drehkreuz befindet sich am Ninoy Aquino International Airport nahe Manila. Philippine Airlines wurde am 26. Februar 1941 von mehreren Geschäftsleuten gegründet, und ist die älteste noch operierende asiatische Fluglinie. Im März 1941 startete man mit einer Beech Modell 18 den Flugbetrieb. Die tägliche Route war die Strecke zwischen Manila und Baguio. Bedingt durch die japanische Invasion im Zweiten Weltkrieg auf den Philippinen musste aber bereits Ende 1941 der Flugbetrieb eingestellt werden. Nach der Befreiung nahm die Fluggesellschaft am 14. Februar 1946 ihren Flugbetrieb mit fünf DC-3 wieder auf. 15 Ziele wurden nun angeflogen. Im selben Jahr flog eine von PAL gecharterte DC-4 vierzig Amerikaner von den Philippinen nach Kalifornien/USA; damit war Philippine Airlines die erste asiatische Airline, die den Pazifik überquerte. 1947 übernahm Philippine Airlines die Airline Far East Air Transport und mit ihr die Routen nach Bangkok, Hongkong, Shanghai, Kalkutta und später Madrid sowie den Bestand an fünf DC-4. PAL eröffnete im selben Jahr eine Linienverbindung von Manila nach San Francisco. 1954 wurden alle internationalen Flüge - mit Ausnahme der Strecke nach Hongkong - eingestellt. Dafür wurde das nationale Streckennetz erheblich ausgebaut. Erst 1962 wurde die erste Auslandsroute nach San Francisco/USA in Zusammenarbeit mit KLM wieder eröffnet. Im Mai 1966 kamen die ersten BAC 1-11 zur Flotte, 1969 die DC-8. Mit den DC-8 wurden dann auch die Routen nach Rom, Frankfurt am Main und Amsterdam wiedereröffnet. 1974 übernahm Philippine Airlines die beiden Fluggesellschaften Filipinas und Air Manila. Kurz danach erhielt die Airline die ersten DC-10-30, die die DC-8 ersetzten und geleast wurden. 1979 kamen Boeing 747 und Airbus A300B4 zur Flotte hinzu. 1988 ersetzten Maschinen vom Typ Fokker F-50 die HS-748 und ab 1990 kam die Boeing 7<

1941, ISBN: 9781158976591

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 31. Nicht dargestellt. Kapitel: Philippine Airlines, PAL Express, Cebu Pacific, Zest Airways, Airphil Express, South Eas… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 31. Nicht dargestellt. Kapitel: Philippine Airlines, PAL Express, Cebu Pacific, Zest Airways, Airphil Express, South East Asian Airlines. Auszug: Philippine Airlines (PAL) ist die internationale Fluggesellschaft der Philippinen mit Hauptsitz in Manila und Mitglied der IATA. Das Luftfahrt-Drehkreuz befindet sich am Ninoy Aquino International Airport nahe Manila. Philippine Airlines wurde am 26. Februar 1941 von mehreren Geschäftsleuten gegründet, und ist die älteste noch operierende asiatische Fluglinie. Im März 1941 startete man mit einer Beech Modell 18 den Flugbetrieb. Die tägliche Route war die Strecke zwischen Manila und Baguio. Bedingt durch die japanische Invasion im Zweiten Weltkrieg auf den Philippinen musste aber bereits Ende 1941 der Flugbetrieb eingestellt werden. Nach der Befreiung nahm die Fluggesellschaft am 14. Februar 1946 ihren Flugbetrieb mit fünf DC-3 wieder auf. 15 Ziele wurden nun angeflogen. Im selben Jahr flog eine von PAL gecharterte DC-4 vierzig Amerikaner von den Philippinen nach Kalifornien/USA; damit war Philippine Airlines die erste asiatische Airline, die den Pazifik überquerte. 1947 übernahm Philippine Airlines die Airline Far East Air Transport und mit ihr die Routen nach Bangkok, Hongkong, Shanghai, Kalkutta und später Madrid sowie den Bestand an fünf DC-4. PAL eröffnete im selben Jahr eine Linienverbindung von Manila nach San Francisco. 1954 wurden alle internationalen Flüge - mit Ausnahme der Strecke nach Hongkong - eingestellt. Dafür wurde das nationale Streckennetz erheblich ausgebaut. Erst 1962 wurde die erste Auslandsroute nach San Francisco/USA in Zusammenarbeit mit KLM wieder eröffnet. Im Mai 1966 kamen die ersten BAC 1-11 zur Flotte, 1969 die DC-8. Mit den DC-8 wurden dann auch die Routen nach Rom, Frankfurt am Main und Amsterdam wiedereröffnet. 1974 übernahm Philippine Airlines die beiden Fluggesellschaften Filipinas und Air Manila. Kurz danach erhielt die Airline die ersten DC-10-30, die die DC-8 ersetzten und geleast wurden. 1979 kamen Boeing 747 und Airbus A300B4 zur Flotte hinzu. 1988 ersetzten Maschinen vom Typ Fokker F-50 die HS-748 und ab 1990 kam die Boeing 7 Versandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

1941, ISBN: 9781158976591

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 31. Nicht dargestellt. Kapitel: Philippine Airlines, PAL Express, Cebu Pacific, Zest Airways, Airphil Express, South Eas… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 31. Nicht dargestellt. Kapitel: Philippine Airlines, PAL Express, Cebu Pacific, Zest Airways, Airphil Express, South East Asian Airlines. Auszug: Philippine Airlines (PAL) ist die internationale Fluggesellschaft der Philippinen mit Hauptsitz in Manila und Mitglied der IATA. Das Luftfahrt-Drehkreuz befindet sich am Ninoy Aquino International Airport nahe Manila. Philippine Airlines wurde am 26. Februar 1941 von mehreren Geschäftsleuten gegründet, und ist die älteste noch operierende asiatische Fluglinie. Im März 1941 startete man mit einer Beech Modell 18 den Flugbetrieb. Die tägliche Route war die Strecke zwischen Manila und Baguio. Bedingt durch die japanische Invasion im Zweiten Weltkrieg auf den Philippinen musste aber bereits Ende 1941 der Flugbetrieb eingestellt werden. Nach der Befreiung nahm die Fluggesellschaft am 14. Februar 1946 ihren Flugbetrieb mit fünf DC-3 wieder auf. 15 Ziele wurden nun angeflogen. Im selben Jahr flog eine von PAL gecharterte DC-4 vierzig Amerikaner von den Philippinen nach Kalifornien/USA; damit war Philippine Airlines die erste asiatische Airline, die den Pazifik überquerte. 1947 übernahm Philippine Airlines die Airline Far East Air Transport und mit ihr die Routen nach Bangkok, Hongkong, Shanghai, Kalkutta und später Madrid sowie den Bestand an fünf DC-4. PAL eröffnete im selben Jahr eine Linienverbindung von Manila nach San Francisco. 1954 wurden alle internationalen Flüge - mit Ausnahme der Strecke nach Hongkong - eingestellt. Dafür wurde das nationale Streckennetz erheblich ausgebaut. Erst 1962 wurde die erste Auslandsroute nach San Francisco/USA in Zusammenarbeit mit KLM wieder eröffnet. Im Mai 1966 kamen die ersten BAC 1-11 zur Flotte, 1969 die DC-8. Mit den DC-8 wurden dann auch die Routen nach Rom, Frankfurt am Main und Amsterdam wiedereröffnet. 1974 übernahm Philippine Airlines die beiden Fluggesellschaften Filipinas und Air Manila. Kurz danach erhielt die Airline die ersten DC-10-30, die die DC-8 ersetzten und geleast wurden. 1979 kamen Boeing 747 und Airbus A300B4 zur Flotte hinzu. 1988 ersetzten Maschinen vom Typ Fokker F-50 die HS-748 und ab 1990 kam die Boeing 7 Versandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

2010, ISBN: 9781158976591

Philippine Airlines, Pal Express, Cebu Pacific, Zest Airways, Airphil Express, South East Asian Airlines, Softcover, Buch, [PU: Books LLC]