2011, ISBN: 1159058628, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 32 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=50gr, [GR: 27340 - TB/Verlagswesen], [SW: - Language Arts & Disciplines / Library & … Mehr…

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 32 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=50gr, [GR: 27340 - TB/Verlagswesen], [SW: - Language Arts & Disciplines / Library & Information Science], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Flugplatz Mengen-Hohentengen, Bremen, Göge, Oberschwaben-Kaserne Mengen/Hohentengen. Auszug: Der Flugplatz Mengen-Hohentengen (ICAO-Code: EDTM) ist ein ziviler Verkehrslandeplatz auf der Gemarkung der rund vier Kilometer südwestlich gelegenen Stadt Mengen im Landkreis Sigmaringen in Baden-Württemberg. Er geht auf einen Militärflughafen der Reichsluftwaffe aus dem Jahre 1939 zurück. Dieser wurde am 1. Juni 1935 in Betrieb genommen, und 1978 zum zivilen Flugplatz umgewidmet. Von 1939 bis 1978 wurde der Mengener Flughafen militärisch genutzt. 1978 erfolgte die Umwandlung zu einem zivilen Verkehrslandeplatz. Es kam zur Gründung der Flugplatz Mengen-Hohentengen GmbH, welche Betreiberin der Anlage wurde. Die Geschichte des Mengener Flugplatzes beginnt im Jahr 1935, als das Reichsluftfahrtministerium die Planungen für einen Militärflughafen am heutigen Standort aufnahm. Offiziell sollte der Flugplatz lediglich als "Notlandeplatz" tituliert werden, um so ein geheimer Flughafen zu bleiben. Mit Beginn des Jahres 1939 wurde dann der Bau realisiert, wobei es zunächst danach aussah, als würden die Pläne zugunsten eines noch größeren Landeplatzes auf dem Gelände der nahe gelegenen Kaserne in Sigmaringen aufgegeben. Geologische Schwierigkeiten am dortigen Standort waren jedoch der Grund dafür, dass letztlich doch in Mengen gebaut wurde. Zu Kriegsbeginn, insbesondere während des Westfeldzuges, starteten jedoch keine Maschinen von Mengen aus, da zu dieser Zeit der Flughafen mit einer Betonstartbahn von 1200 Metern Länge und 80 Metern Breite ausgerüstet wurde. Dabei handelte es sich um eine der ersten Betonstartbahnen auf dem Gebiet des Deutschen Reiches. Sollte in Mengen ursprünglich ein schweres Jagdgeschwader stationiert werden, änderten sich diese Pläne kriegsverlaufsbedingt im Jahre 1941 und die Flugzeugführerschule 116 Göppingen bildete hier bis zum Kriegsende junge Piloten aus. Ab 1940 befand sich zudem die Abteilung Musterbau der Friedrichshafener Flugzeugbauer von Dornier in Mengen und führte hier Testflüge durch. Berühmte Flugzeugtypen wie das Luftboot Dornier Do Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Flugplatz Mengen-Hohentengen, Bremen, Göge, Oberschwaben-Kaserne Mengen/Hohentengen. Auszug: Der Flugplatz Mengen-Hohentengen (ICAO-Code: EDTM) ist ein ziviler Verkehrslandeplatz auf der Gemarkung der rund vier Kilometer südwestlich gelegenen Stadt Mengen im Landkreis Sigmaringen in Baden-Württemberg. Er geht auf einen Militärflughafen der Reichsluftwaffe aus dem Jahre 1939 zurück. Dieser wurde am 1. Juni 1935 in Betrieb genommen, und 1978 zum zivilen Flugplatz umgewidmet. Von 1939 bis 1978 wurde der Mengener Flughafen militärisch genutzt. 1978 erfolgte die Umwandlung zu einem zivilen Verkehrslandeplatz. Es kam zur Gründung der Flugplatz Mengen-Hohentengen GmbH, welche Betreiberin der Anlage wurde. Die Geschichte des Mengener Flugplatzes beginnt im Jahr 1935, als das Reichsluftfahrtministerium die Planungen für einen Militärflughafen am heutigen Standort aufnahm. Offiziell sollte der Flugplatz lediglich als "Notlandeplatz" tituliert werden, um so ein geheimer Flughafen zu bleiben. Mit Beginn des Jahres 1939 wurde dann der Bau realisiert, wobei es zunächst danach aussah, als würden die Pläne zugunsten eines noch größeren Landeplatzes auf dem Gelände der nahe gelegenen Kaserne in Sigmaringen aufgegeben. Geologische Schwierigkeiten am dortigen Standort waren jedoch der Grund dafür, dass letztlich doch in Mengen gebaut wurde. Zu Kriegsbeginn, insbesondere während des Westfeldzuges, starteten jedoch keine Maschinen von Mengen aus, da zu dieser Zeit der Flughafen mit einer Betonstartbahn von 1200 Metern Länge und 80 Metern Breite ausgerüstet wurde. Dabei handelte es sich um eine der ersten Betonstartbahnen auf dem Gebiet des Deutschen Reiches. Sollte in Mengen ursprünglich ein schweres Jagdgeschwader stationiert werden, änderten sich diese Pläne kriegsverlaufsbedingt im Jahre 1941 und die Flugzeugführerschule 116 Göppingen bildete hier bis zum Kriegsende junge Piloten aus. Ab 1940 befand sich zudem die Abteilung Musterbau der Friedrichshafener Flugzeugbauer von Dornier in Mengen und führte hier Testflüge durch. Berühmte Flugzeugtypen wie das Luftboot Dornier Do<

1939, ISBN: 9781159058623

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Flugplatz Mengen-Hohentengen, Bremen, Göge, Oberschwaben-Kaserne Mengen/Hohentengen. Aus… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Flugplatz Mengen-Hohentengen, Bremen, Göge, Oberschwaben-Kaserne Mengen/Hohentengen. Auszug: Der Flugplatz Mengen-Hohentengen (ICAO-Code: EDTM) ist ein ziviler Verkehrslandeplatz auf der Gemarkung der rund vier Kilometer südwestlich gelegenen Stadt Mengen im Landkreis Sigmaringen in Baden-Württemberg. Er geht auf einen Militärflughafen der Reichsluftwaffe aus dem Jahre 1939 zurück. Dieser wurde am 1. Juni 1935 in Betrieb genommen, und 1978 zum zivilen Flugplatz umgewidmet. Von 1939 bis 1978 wurde der Mengener Flughafen militärisch genutzt. 1978 erfolgte die Umwandlung zu einem zivilen Verkehrslandeplatz. Es kam zur Gründung der Flugplatz Mengen-Hohentengen GmbH, welche Betreiberin der Anlage wurde. Die Geschichte des Mengener Flugplatzes beginnt im Jahr 1935, als das Reichsluftfahrtministerium die Planungen für einen Militärflughafen am heutigen Standort aufnahm. Offiziell sollte der Flugplatz lediglich als "Notlandeplatz" tituliert werden, um so ein geheimer Flughafen zu bleiben. Mit Beginn des Jahres 1939 wurde dann der Bau realisiert, wobei es zunächst danach aussah, als würden die Pläne zugunsten eines noch größeren Landeplatzes auf dem Gelände der nahe gelegenen Kaserne in Sigmaringen aufgegeben. Geologische Schwierigkeiten am dortigen Standort waren jedoch der Grund dafür, dass letztlich doch in Mengen gebaut wurde. Zu Kriegsbeginn, insbesondere während des Westfeldzuges, starteten jedoch keine Maschinen von Mengen aus, da zu dieser Zeit der Flughafen mit einer Betonstartbahn von 1200 Metern Länge und 80 Metern Breite ausgerüstet wurde. Dabei handelte es sich um eine der ersten Betonstartbahnen auf dem Gebiet des Deutschen Reiches. Sollte in Mengen ursprünglich ein schweres Jagdgeschwader stationiert werden, änderten sich diese Pläne kriegsverlaufsbedingt im Jahre 1941 und die Flugzeugführerschule 116 Göppingen bildete hier bis zum Kriegsende junge Piloten aus. Ab 1940 befand sich zudem die Abteilung Musterbau der Friedrichshafener Flugzeugbauer von Dornier in Mengen und führte hier Testflüge durch. Berühmte Flugzeugtypen wie das Luftboot Dornier Do Versandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

1939, ISBN: 9781159058623

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Flugplatz Mengen-Hohentengen, Bremen, Göge, Oberschwaben-Kaserne Mengen/Hohentengen. Aus… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Flugplatz Mengen-Hohentengen, Bremen, Göge, Oberschwaben-Kaserne Mengen/Hohentengen. Auszug: Der Flugplatz Mengen-Hohentengen (ICAO-Code: EDTM) ist ein ziviler Verkehrslandeplatz auf der Gemarkung der rund vier Kilometer südwestlich gelegenen Stadt Mengen im Landkreis Sigmaringen in Baden-Württemberg. Er geht auf einen Militärflughafen der Reichsluftwaffe aus dem Jahre 1939 zurück. Dieser wurde am 1. Juni 1935 in Betrieb genommen, und 1978 zum zivilen Flugplatz umgewidmet. Von 1939 bis 1978 wurde der Mengener Flughafen militärisch genutzt. 1978 erfolgte die Umwandlung zu einem zivilen Verkehrslandeplatz. Es kam zur Gründung der Flugplatz Mengen-Hohentengen GmbH, welche Betreiberin der Anlage wurde. Die Geschichte des Mengener Flugplatzes beginnt im Jahr 1935, als das Reichsluftfahrtministerium die Planungen für einen Militärflughafen am heutigen Standort aufnahm. Offiziell sollte der Flugplatz lediglich als "Notlandeplatz" tituliert werden, um so ein geheimer Flughafen zu bleiben. Mit Beginn des Jahres 1939 wurde dann der Bau realisiert, wobei es zunächst danach aussah, als würden die Pläne zugunsten eines noch größeren Landeplatzes auf dem Gelände der nahe gelegenen Kaserne in Sigmaringen aufgegeben. Geologische Schwierigkeiten am dortigen Standort waren jedoch der Grund dafür, dass letztlich doch in Mengen gebaut wurde. Zu Kriegsbeginn, insbesondere während des Westfeldzuges, starteten jedoch keine Maschinen von Mengen aus, da zu dieser Zeit der Flughafen mit einer Betonstartbahn von 1200 Metern Länge und 80 Metern Breite ausgerüstet wurde. Dabei handelte es sich um eine der ersten Betonstartbahnen auf dem Gebiet des Deutschen Reiches. Sollte in Mengen ursprünglich ein schweres Jagdgeschwader stationiert werden, änderten sich diese Pläne kriegsverlaufsbedingt im Jahre 1941 und die Flugzeugführerschule 116 Göppingen bildete hier bis zum Kriegsende junge Piloten aus. Ab 1940 befand sich zudem die Abteilung Musterbau der Friedrichshafener Flugzeugbauer von Dornier in Mengen und führte hier Testflüge durch. Berühmte Flugzeugtypen wie das Luftboot Dornier Do Versandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

1939, ISBN: 9781159058623

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Flugplatz Mengen-Hohentengen, Bremen, Göge, Oberschwaben-Kaserne Mengen/Hohentengen. Aus… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Flugplatz Mengen-Hohentengen, Bremen, Göge, Oberschwaben-Kaserne Mengen/Hohentengen. Auszug: Der Flugplatz Mengen-Hohentengen (ICAO-Code: EDTM) ist ein ziviler Verkehrslandeplatz auf der Gemarkung der rund vier Kilometer südwestlich gelegenen Stadt Mengen im Landkreis Sigmaringen in Baden-Württemberg. Er geht auf einen Militärflughafen der Reichsluftwaffe aus dem Jahre 1939 zurück. Dieser wurde am 1. Juni 1935 in Betrieb genommen, und 1978 zum zivilen Flugplatz umgewidmet. Von 1939 bis 1978 wurde der Mengener Flughafen militärisch genutzt. 1978 erfolgte die Umwandlung zu einem zivilen Verkehrslandeplatz. Es kam zur Gründung der Flugplatz Mengen-Hohentengen GmbH, welche Betreiberin der Anlage wurde. Die Geschichte des Mengener Flugplatzes beginnt im Jahr 1935, als das Reichsluftfahrtministerium die Planungen für einen Militärflughafen am heutigen Standort aufnahm. Offiziell sollte der Flugplatz lediglich als "Notlandeplatz" tituliert werden, um so ein geheimer Flughafen zu bleiben. Mit Beginn des Jahres 1939 wurde dann der Bau realisiert, wobei es zunächst danach aussah, als würden die Pläne zugunsten eines noch größeren Landeplatzes auf dem Gelände der nahe gelegenen Kaserne in Sigmaringen aufgegeben. Geologische Schwierigkeiten am dortigen Standort waren jedoch der Grund dafür, dass letztlich doch in Mengen gebaut wurde. Zu Kriegsbeginn, insbesondere während des Westfeldzuges, starteten jedoch keine Maschinen von Mengen aus, da zu dieser Zeit der Flughafen mit einer Betonstartbahn von 1200 Metern Länge und 80 Metern Breite ausgerüstet wurde. Dabei handelte es sich um eine der ersten Betonstartbahnen auf dem Gebiet des Deutschen Reiches. Sollte in Mengen ursprünglich ein schweres Jagdgeschwader stationiert werden, änderten sich diese Pläne kriegsverlaufsbedingt im Jahre 1941 und die Flugzeugführerschule 116 Göppingen bildete hier bis zum Kriegsende junge Piloten aus. Ab 1940 befand sich zudem die Abteilung Musterbau der Friedrichshafener Flugzeugbauer von Dornier in Mengen und führte hier Testflüge durch. Berühmte Flugzeugtypen wie das Luftboot Dornier Do Versandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<