2011, ISBN: 1159168105, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 28 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=59gr, [GR: 25500 - TB/Geschichte], [SW: - History / Europe / Scandinavia], Kartonier… Mehr…

Internationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 28 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=1mm, Gew.=59gr, [GR: 25500 - TB/Geschichte], [SW: - History / Europe / Scandinavia], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 28. Nicht dargestellt. Kapitel: Flughafen Oslo-Fornebu, Flughafen Oslo-Gardermoen, Haldenkanal, Åråsen-Stadion, Oscarsborg, Telenor Arena, Leonardo-da-Vinci-Brücke, Nadderud-Stadion. Auszug: Flughafen Oslo-Fornebu (norwegisch: Oslo lufthavn, Fornebu) war bis zur Schließung am 8. Oktober 1998 der Hauptflughafen für Oslo bzw. Norwegen. Er lag in der Gemeinde Bærum und wurde am 1. Juni 1939 eröffnet. Der Betrieb von Fornebu wurde am 8. Oktober 1998 eingestellt, als der neue Flughafen Oslo-Gardermoen eröffnet wurde. Der Anlagenbereich für Wasserflugzeuge blieb über die Schließung hinaus bis heute in Betrieb. Seit dem Beginn der gewerblichen Luftfahrt landeten herkömmliche Flugzeuge nach Oslo auf dem Flugplatz in Kjeller und Wasserflugzeuge in Gressholmen, was für die Osloer Region eine ungünstige Lösung darstellte. Die Stadt Oslo entschied Ende der 1920er Jahre daher, gemeinsam mit dem norwegischen Verteidigungsministerium, einen neuen Flughafen zu errichten. Sie wählten Fornebu, eine Halbinsel im Bereich der Gemeinde (Kommune) Bærum, als geeigneten Standort aus. Die Stadt Oslo kaufte den Grund und begann die Errichtung. Der Flughafen im April 1940 unter deutscher BesatzungAls der Flughafen am 1. Juni 1939 eröffnete, besaß er drei Start- und Landebahnen (zwei mit Längen von 800 m und eine mit einer Länge von 700 m), ebenso eine Anlage für Wasserflugzeuge. Der Flughafen umfasste zahlreiche Gebäude, unter anderem ein Verwaltungsgebäude, einen Hangar, einen Kontrollturm und ein Abfertigungsgebäude. Das erste Flugzeug, das in Fornebu landete, war eine Douglas DC-2 der KLM Royal Dutch Airlines. Während des Zweiten Weltkrieges erweiterte die deutsche Wehrmacht als Besetzer den Flughafen um weitere Gebäuden und einer zusätzlichen Nord / Süd- Start- und Landebahn mit einer Länge von 1.200 Meter. Nach dem Krieg übereignete die Stadt Oslo den Flughafen an den norwegischen Staat, unter der Maßgabe, dass die Stadt die Grundflächen zurück erhält, wenn der Flughafen einmal geschlossen wird. Im Jahr 1962 wurde noch eine Ost-West- Start- und Landebahn mit einer Länge von 2370 m in Betrieb genommen und 1964 wurde ein neues Abfertigungsgebäude eröffnet, dass Ende der 1960er Quelle: Wikipedia. Seiten: 28. Nicht dargestellt. Kapitel: Flughafen Oslo-Fornebu, Flughafen Oslo-Gardermoen, Haldenkanal, Åråsen-Stadion, Oscarsborg, Telenor Arena, Leonardo-da-Vinci-Brücke, Nadderud-Stadion. Auszug: Flughafen Oslo-Fornebu (norwegisch: Oslo lufthavn, Fornebu) war bis zur Schließung am 8. Oktober 1998 der Hauptflughafen für Oslo bzw. Norwegen. Er lag in der Gemeinde Bærum und wurde am 1. Juni 1939 eröffnet. Der Betrieb von Fornebu wurde am 8. Oktober 1998 eingestellt, als der neue Flughafen Oslo-Gardermoen eröffnet wurde. Der Anlagenbereich für Wasserflugzeuge blieb über die Schließung hinaus bis heute in Betrieb. Seit dem Beginn der gewerblichen Luftfahrt landeten herkömmliche Flugzeuge nach Oslo auf dem Flugplatz in Kjeller und Wasserflugzeuge in Gressholmen, was für die Osloer Region eine ungünstige Lösung darstellte. Die Stadt Oslo entschied Ende der 1920er Jahre daher, gemeinsam mit dem norwegischen Verteidigungsministerium, einen neuen Flughafen zu errichten. Sie wählten Fornebu, eine Halbinsel im Bereich der Gemeinde (Kommune) Bærum, als geeigneten Standort aus. Die Stadt Oslo kaufte den Grund und begann die Errichtung. Der Flughafen im April 1940 unter deutscher BesatzungAls der Flughafen am 1. Juni 1939 eröffnete, besaß er drei Start- und Landebahnen (zwei mit Längen von 800 m und eine mit einer Länge von 700 m), ebenso eine Anlage für Wasserflugzeuge. Der Flughafen umfasste zahlreiche Gebäude, unter anderem ein Verwaltungsgebäude, einen Hangar, einen Kontrollturm und ein Abfertigungsgebäude. Das erste Flugzeug, das in Fornebu landete, war eine Douglas DC-2 der KLM Royal Dutch Airlines. Während des Zweiten Weltkrieges erweiterte die deutsche Wehrmacht als Besetzer den Flughafen um weitere Gebäuden und einer zusätzlichen Nord / Süd- Start- und Landebahn mit einer Länge von 1.200 Meter. Nach dem Krieg übereignete die Stadt Oslo den Flughafen an den norwegischen Staat, unter der Maßgabe, dass die Stadt die Grundflächen zurück erhält, wenn der Flughafen einmal geschlossen wird. Im Jahr 1962 wurde noch eine Ost-West- Start- und Landebahn mit einer Länge von 2370 m in Betrieb genommen und 1964 wurde ein neues Abfertigungsgebäude eröffnet, dass Ende der 1960er<

1998, ISBN: 9781159168100

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 28. Nicht dargestellt. Kapitel: Flughafen Oslo-Fornebu, Flughafen Oslo-Gardermoen, Haldenkanal, Åråsen-Stadion, Oscarsbo… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 28. Nicht dargestellt. Kapitel: Flughafen Oslo-Fornebu, Flughafen Oslo-Gardermoen, Haldenkanal, Åråsen-Stadion, Oscarsborg, Telenor Arena, Leonardo-da-Vinci-Brücke, Nadderud-Stadion. Auszug: Flughafen Oslo-Fornebu (norwegisch: Oslo lufthavn, Fornebu) war bis zur Schließung am 8. Oktober 1998 der Hauptflughafen für Oslo bzw. Norwegen. Er lag in der Gemeinde Bærum und wurde am 1. Juni 1939 eröffnet. Der Betrieb von Fornebu wurde am 8. Oktober 1998 eingestellt, als der neue Flughafen Oslo-Gardermoen eröffnet wurde. Der Anlagenbereich für Wasserflugzeuge blieb über die Schließung hinaus bis heute in Betrieb. Seit dem Beginn der gewerblichen Luftfahrt landeten herkömmliche Flugzeuge nach Oslo auf dem Flugplatz in Kjeller und Wasserflugzeuge in Gressholmen, was für die Osloer Region eine ungünstige Lösung darstellte. Die Stadt Oslo entschied Ende der 1920er Jahre daher, gemeinsam mit dem norwegischen Verteidigungsministerium, einen neuen Flughafen zu errichten. Sie wählten Fornebu, eine Halbinsel im Bereich der Gemeinde (Kommune) Bærum, als geeigneten Standort aus. Die Stadt Oslo kaufte den Grund und begann die Errichtung. Der Flughafen im April 1940 unter deutscher BesatzungAls der Flughafen am 1. Juni 1939 eröffnete, besaß er drei Start- und Landebahnen (zwei mit Längen von 800 m und eine mit einer Länge von 700 m), ebenso eine Anlage für Wasserflugzeuge. Der Flughafen umfasste zahlreiche Gebäude, unter anderem ein Verwaltungsgebäude, einen Hangar, einen Kontrollturm und ein Abfertigungsgebäude. Das erste Flugzeug, das in Fornebu landete, war eine Douglas DC-2 der KLM Royal Dutch Airlines. Während des Zweiten Weltkrieges erweiterte die deutsche Wehrmacht als Besetzer den Flughafen um weitere Gebäuden und einer zusätzlichen Nord / Süd- Start- und Landebahn mit einer Länge von 1.200 Meter. Nach dem Krieg übereignete die Stadt Oslo den Flughafen an den norwegischen Staat, unter der Maßgabe, dass die Stadt die Grundflächen zurück erhält, wenn der Flughafen einmal geschlossen wird. Im Jahr 1962 wurde noch eine Ost-West- Start- und Landebahn mit einer Länge von 2370 m in Betrieb genommen und 1964 wurde ein neues Abfertigungsgebäude eröffnet, dass Ende der 1960erVersandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

1998, ISBN: 9781159168100

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 28. Nicht dargestellt. Kapitel: Flughafen Oslo-Fornebu, Flughafen Oslo-Gardermoen, Haldenkanal, Åråsen-Stadion, Oscarsbo… Mehr…

[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 28. Nicht dargestellt. Kapitel: Flughafen Oslo-Fornebu, Flughafen Oslo-Gardermoen, Haldenkanal, Åråsen-Stadion, Oscarsborg, Telenor Arena, Leonardo-da-Vinci-Brücke, Nadderud-Stadion. Auszug: Flughafen Oslo-Fornebu (norwegisch: Oslo lufthavn, Fornebu) war bis zur Schließung am 8. Oktober 1998 der Hauptflughafen für Oslo bzw. Norwegen. Er lag in der Gemeinde Bærum und wurde am 1. Juni 1939 eröffnet. Der Betrieb von Fornebu wurde am 8. Oktober 1998 eingestellt, als der neue Flughafen Oslo-Gardermoen eröffnet wurde. Der Anlagenbereich für Wasserflugzeuge blieb über die Schließung hinaus bis heute in Betrieb. Seit dem Beginn der gewerblichen Luftfahrt landeten herkömmliche Flugzeuge nach Oslo auf dem Flugplatz in Kjeller und Wasserflugzeuge in Gressholmen, was für die Osloer Region eine ungünstige Lösung darstellte. Die Stadt Oslo entschied Ende der 1920er Jahre daher, gemeinsam mit dem norwegischen Verteidigungsministerium, einen neuen Flughafen zu errichten. Sie wählten Fornebu, eine Halbinsel im Bereich der Gemeinde (Kommune) Bærum, als geeigneten Standort aus. Die Stadt Oslo kaufte den Grund und begann die Errichtung. Der Flughafen im April 1940 unter deutscher BesatzungAls der Flughafen am 1. Juni 1939 eröffnete, besaß er drei Start- und Landebahnen (zwei mit Längen von 800 m und eine mit einer Länge von 700 m), ebenso eine Anlage für Wasserflugzeuge. Der Flughafen umfasste zahlreiche Gebäude, unter anderem ein Verwaltungsgebäude, einen Hangar, einen Kontrollturm und ein Abfertigungsgebäude. Das erste Flugzeug, das in Fornebu landete, war eine Douglas DC-2 der KLM Royal Dutch Airlines. Während des Zweiten Weltkrieges erweiterte die deutsche Wehrmacht als Besetzer den Flughafen um weitere Gebäuden und einer zusätzlichen Nord / Süd- Start- und Landebahn mit einer Länge von 1.200 Meter. Nach dem Krieg übereignete die Stadt Oslo den Flughafen an den norwegischen Staat, unter der Maßgabe, dass die Stadt die Grundflächen zurück erhält, wenn der Flughafen einmal geschlossen wird. Im Jahr 1962 wurde noch eine Ost-West- Start- und Landebahn mit einer Länge von 2370 m in Betrieb genommen und 1964 wurde ein neues Abfertigungsgebäude eröffnet, dass Ende der 1960erVersandzeit unbekannt, [SC: 0.00]<

ISBN: 1159168105

EAN: 9781159168100, ISBN: 1159168105 [SW:Geschichte ; Europe ; Scandinavia ; Europe / Scandinavia], [VD:20110200], Buch (dtsch.)