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Über das Werk

Eine erweiterte Methode zur Korrektur von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen für Automobile (ISBN: 9783658178277) beleuchtet innovativ und fundiert die Optimierung von Strömungsverläufen in Freistrahlwindkanälen von Fahrzeugen. Das Werk arbeitet detailliert die historischen Entwicklungen und die heutige Relevanz dieser Korrekturmethode heraus, zeigt methodische Fortschritte auf und erläutert praxisnahe Anwendungen in der Fahrzeugtechnik. Durch die präzise Verknüpfung von Theorie, Simulation und Versuch gelingt dem Band eine klar nachvollziehbare Darstellung komplexer Interferenzeffekte sowie deren systematische Eliminierung.

Zusammenfassung

Der Band widmet sich der systematischen Analyse von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen und präsentiert eine erweiterte Methodik zur Korrektur, die sowohl theoretische Modelle als auch praxisnahe Implementierungen umfasst. Zentral ist die Entwicklung eines robusten Korrekturschemas, das Störungen aus Mehrfachreflexionen und Strömungsinstabilitäten reduziert, ohne die Strömungsleistung zu beeinträchtigen. Anhand von Fallstudien aus der Automobiltechnik demonstriert der Autor/die Autoren, wie Meshing-Strategien, Optimierungsalgorithmen und experimentelle Validierung Hand in Hand gehen, um realweltliche Anforderungen zu erfüllen. Das Werk bietet dabei eine sorgfältige Abwägung von Genauigkeit, Rechenaufwand und Umsetzbarkeit im Produktionskontext.

Über den Autor

Alexander Hennig ist Autor dieses Fachbands und zeichnet sich durch eine vertiefte Expertise in der Strömungsmechanik sowie in der Entwicklung von Korrektur- und Optimierungsmethoden für Freistrahlkanäle aus. Mit praxisnahen Ansätzen verbindet er theoretische Fundierung mit konkreten Anwendungsszenarien in der Automobiltechnik. Seine Arbeiten zeichnen sich durch klare Struktur, methodische Stringenz und einen Blick für die relevanten Fragestellungen der Industrie aus.

Kurz gefasst

Dieses Buch bietet eine klare, praxisnahe Erweiterung der Methoden zur Korrektur von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen für Automobile. Es verbindet theoretische Grundlagen mit konkreten Anwendungsbeispielen, schafft Transparenz in komplexen Strömungsvorgängen und liefert damit eine wertvolle Orientierung für Forschung, Entwicklung und Produktion in der Fahrzeugtechnik.

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Eine erweiterte Methode zur Korrektur von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen für Automobile - neues Buch

ISBN: 9783658178277

Alexander Hennig untersucht die auftretenden Interferenzeffekte in Freistrahlwindkanälen sowie deren Korrektur. Im Fokus steht der Versperrungseffekt des Fahrzeugnachlaufs und dessen Inte… Mehr…

Nr. 978-3-658-17827-7. Versandkosten:Worldwide free shipping, , DE. (EUR 0.00)
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Alexander Hennig untersucht die auftretenden Interferenzeffekte in Freistrahlwindkanälen sowie deren Korrektur. Im Fokus steht der Versperrungseffekt des Fahrzeugnachlaufs und dessen Inte… Mehr…

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Eine erweiterte Methode zur Korrektur von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen für Automobile (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) - Erstausgabe

2017

ISBN: 9783658178277

Springer Vieweg, Kindle Ausgabe, Auflage: 1. Aufl. 2017, 164 Seiten, Publiziert: 2017-03-27T00:00:00.000Z, Produktgruppe: Digital Ebook Purchas, Maschinenbau, Ingenieurwissenschaften, Fac… Mehr…

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2017, ISBN: 9783658178277

*Eine erweiterte Methode zur Korrektur von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen für Automobile * - 1. Aufl. 2017 / 46.99€ / ebook eBook pdf no Medien > Bücher > E-Books Nonboo… Mehr…

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Bibliographische Daten des bestpassenden Buches

Details zum Buch
Eine erweiterte Methode zur Korrektur von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen für Automobile
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9783658178277

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Über das Werk

Eine erweiterte Methode zur Korrektur von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen für Automobile (ISBN: 9783658178277) beleuchtet innovativ und fundiert die Optimierung von Strömungsverläufen in Freistrahlwindkanälen von Fahrzeugen. Das Werk arbeitet detailliert die historischen Entwicklungen und die heutige Relevanz dieser Korrekturmethode heraus, zeigt methodische Fortschritte auf und erläutert praxisnahe Anwendungen in der Fahrzeugtechnik. Durch die präzise Verknüpfung von Theorie, Simulation und Versuch gelingt dem Band eine klar nachvollziehbare Darstellung komplexer Interferenzeffekte sowie deren systematische Eliminierung.

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Der Band widmet sich der systematischen Analyse von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen und präsentiert eine erweiterte Methodik zur Korrektur, die sowohl theoretische Modelle als auch praxisnahe Implementierungen umfasst. Zentral ist die Entwicklung eines robusten Korrekturschemas, das Störungen aus Mehrfachreflexionen und Strömungsinstabilitäten reduziert, ohne die Strömungsleistung zu beeinträchtigen. Anhand von Fallstudien aus der Automobiltechnik demonstriert der Autor/die Autoren, wie Meshing-Strategien, Optimierungsalgorithmen und experimentelle Validierung Hand in Hand gehen, um realweltliche Anforderungen zu erfüllen. Das Werk bietet dabei eine sorgfältige Abwägung von Genauigkeit, Rechenaufwand und Umsetzbarkeit im Produktionskontext.

Über den Autor

Alexander Hennig ist Autor dieses Fachbands und zeichnet sich durch eine vertiefte Expertise in der Strömungsmechanik sowie in der Entwicklung von Korrektur- und Optimierungsmethoden für Freistrahlkanäle aus. Mit praxisnahen Ansätzen verbindet er theoretische Fundierung mit konkreten Anwendungsszenarien in der Automobiltechnik. Seine Arbeiten zeichnen sich durch klare Struktur, methodische Stringenz und einen Blick für die relevanten Fragestellungen der Industrie aus.

Kurz gefasst

Dieses Buch bietet eine klare, praxisnahe Erweiterung der Methoden zur Korrektur von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen für Automobile. Es verbindet theoretische Grundlagen mit konkreten Anwendungsbeispielen, schafft Transparenz in komplexen Strömungsvorgängen und liefert damit eine wertvolle Orientierung für Forschung, Entwicklung und Produktion in der Fahrzeugtechnik.

Detailangaben zum Buch - Eine erweiterte Methode zur Korrektur von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen für Automobile


EAN (ISBN-13): 9783658178277
ISBN (ISBN-10): 3658178272
Erscheinungsjahr: 2017
Herausgeber: Springer Fachmedien Wiesbaden

Buch in der Datenbank seit 2017-06-15T10:24:28+02:00 (Berlin)
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ISBN/EAN: 9783658178277

ISBN - alternative Schreibweisen:
3-658-17827-2, 978-3-658-17827-7
Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe:
Autor des Buches: hennig, alexander
Titel des Buches: auto, automobil, korrektur, automobile, méthode, methode

Daten vom Verlag:

Autor/in: Alexander Hennig
Titel: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart; Computer Science and Engineering (German Language); Eine erweiterte Methode zur Korrektur von Interferenzeffekten in Freistrahlwindkanälen für Automobile
Verlag: Springer Vieweg; Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
129 Seiten
Erscheinungsjahr: 2017-03-27
Wiesbaden; DE
Sprache: Deutsch
46,99 € (DE)
48,40 € (AT)
53,00 CHF (CH)
Available
XXXI, 129 S. 67 Abb., 24 Abb. in Farbe.

EA; E107; Web PDF; Nonbooks, PBS / Technik/Maschinenbau, Fertigungstechnik; Fahrzeugbau; Verstehen; Windkanalkorrektur; Kollektorblockierung; Nachlauf; Windkanaltechnik; Nachlauffunktion; Korrekturverfahren; Automotive Engineering; Engineering Fluid Dynamics; Engineering Design; Maschinenbau: Strömungsmechanik; Konstruktion, Entwurf; BC

arbeitet als Entwicklungsingenieur bei einem renommierten deutschen Automobilhersteller im Fachbereich Aerodynamik.
Eine wissenschaftlich-technische Studie Includes supplementary material: sn.pub/extras

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