2010, ISBN: 076b915f0fad5127a261bbe4701b42e9

[ED: gebundene Ausgabe], [PU: Elbe-Spree-Verlag], 168 Seiten, durchgehend mit schwarz-weißen Fotos, Inhaltsverzeichnis, Schiffe alphabetisch, illustrierter Einband, Quer-Großformat-4 Stun… Mehr…

[ED: gebundene Ausgabe], [PU: Elbe-Spree-Verlag], 168 Seiten, durchgehend mit schwarz-weißen Fotos, Inhaltsverzeichnis, Schiffe alphabetisch, illustrierter Einband, Quer-Großformat-4 Stunde Null. Die deutschen Häfen lagen in Trümmern und glichen gigantischen Schiffsfriedhöfen. Deutschlands Handelsflotte war vollständig verloren, die deutsche Seeschifffahrt hatte aufgehört zu existieren. Die Werften und die Schiffbauindustrie lagen ebenfalls in Trümmern. Kein Reeder, deren Liniennetz noch wenige Jahre zuvor den ganzen Erdball umschlossen hatte, schienen alles verloren zu haben. Kein anderer Wirtschaftszweig hatte durch Krieg und Kriegsfolgen in gleichem Umfang an Substanz verloren wie die Seeschiffffahrt. Die deutschen Reeder, deren Liniennetz noch wenige Jahre zuvor den ganzen Erdball umschlossen hatte, schienen alles verloren zu haben. Doch der Überlebenswille, gepaart mit unternehmerischen Mut und einer weitsichtigen Politik, hat die deutsche Seeschifffahrt vergleichsweise schnell aus ihrer Agonie geführt. Die Nachkriegsentwicklung der deutschen Schifffahrt lässt sich grob in drei Phasen einteilen. Die erste Phase kann unter die Überschrift Aufbruch und Wiederaufbau gestellt werden. Sie umfasst die Zeitspanne der ersten 10 Jahre von 1945 bis 1955. Die zweite Phase, die Phase der Konsolidierung, reicht etwa bis in das Jahr 1965. Und die dritte Phase ist die bis heute andauernde Phase technologischen Wandels und andauernden Umbruchs und der Globalisierung. Der vorliegende Bildband dokumentiert deren Entwicklung in den Phasen des Wiederaufbaus und der Konsolidierung. Es ist der zweite Band mehrerer Bücher über den Hamburger Hafen nach 1945. Die zahlreichen bislang unveröffentlichten Aufnahmen legen Zeugnis vom Wirtschaftswunder im Hamburger Hafen ab. Sie zeigen nicht nur den Fortschritt beim Wiederaufbau des Hafens, sondern bieten eine exemplarische Auswahl der hamburgischen Schiffe, die in der Reihenfolge der Indienststellung aufgeführt und ausführlich beschrieben werden. Es sind nicht nur Neubauten, sondern auch Fahrzeuge, die zu diesem Zeitpunkt bereits eine lange und bewegte Vergangenheit hinter sich hatten., [SC: 4.80], gewerbliches Angebot, [GW: 1100g], [PU: Hamburg]<