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Bibliographische Daten des bestpassenden Buches
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ISBN-Nummer: |
Detailangaben zum Buch - Fahrerintentionserkennung für autonome Notbremssysteme
EAN (ISBN-13): 9783531927787
Erscheinungsjahr: 2011
Herausgeber: VS Verlag für Sozialwissenschaften (GWV)
Buch in der Datenbank seit 2007-07-11T08:32:10+02:00 (Berlin)
Detailseite zuletzt geändert am 2023-02-18T10:42:13+01:00 (Berlin)
ISBN/EAN: 9783531927787
ISBN - alternative Schreibweisen:
978-3-531-92778-7
Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe:
Autor des Buches: köbi, kobi
Titel des Buches: autonome, für
Daten vom Verlag:
Autor/in: Fanny Kobiela
Titel: Verkehrspsychologie; Fahrerintentionserkennung für autonome Notbremssysteme
Verlag: VS Verlag für Sozialwissenschaften; VS Verlag für Sozialwissenschaften
299 Seiten
Erscheinungsjahr: 2011-01-19
Wiesbaden; DE
Gedruckt / Hergestellt in Deutschland.
Sprache: Deutsch
35,96 € (DE)
35,96 € (AT)
40,05 CHF (CH)
Available
299 S. 68 Abb.
EA; E107; eBook; Nonbooks, PBS / Psychologie; Psychologie; Verstehen; Fahrerassistenzsysteme; Kollisionswarnung; Notbremseingriff; Verkehrspychologie; Verkehrssicherheit; C; Psychology, general; Behavioral Sciences and Psychology; Behavioral Science and Psychology; BC
Intentionen und Reaktionen in kritischen Verkehrssituationen - Fahrerintentionserkennung bei autonomen Notbremseingriffen - Fahrerintentionserkennung in dynamischen Folge-Brems-Situationen - Fahrerintentionserkennung für kombinierte Warn-/Notbremssysteme - Physiologische Reaktionen bei autonomen NotbremseingriffenFahrerassistenzsysteme, die zur Reduktion von Verkehrsunfällen autonome Fahrzeugeingriffe durchführen, stellen seit mehreren Jahren einen wichtigen Schwerpunkt in der automobilen Forschung und Entwicklung dar. Autonome Notbremssysteme, die drohende Auffahrunfälle abmildern, werden zunehmend am Markt eingeführt. Um das Unfallvermeidungspotenzial dieser Fahrerassistenzsysteme weiter erhöhen zu können, ist der Fahrer in das Systemverhalten einzubeziehen. Fanny Kobiela untersucht in mehreren Fahrstudien, inwiefern Brems- und Überstimmungswünsche während autonomer Notbremseingriffe anhand des intuitiven Fahrerverhaltens erkennbar werden. Sie zeigt, unter welchen Umständen dem Fahrer Eingriffsmöglichkeiten während dieser Eingriffe gegeben werden können, um eine stete Übernahme der Fahrzeugführung zu ermöglichen.
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