Autobahnbrucke in Deutschland: Autobahnbrucke Im Saarland, Autobahnbrucke in Baden-Wurttemberg, Autobahnbrucke in Bayern (Paperback) - Taschenbuch

Quelle: Wikipedia. Seiten: 157. Nicht dargestellt. Kapitel: Schiersteiner Brücke, Lahntalbrücke Limburg, Werratalbrücke Hedemünden, Peenebrücke Jarmen, Elbebrücke Hohenwarthe, Elbebrücke Vockerode, Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen, Mintarder Ruhrtalbrücke, Fleher Brücke, Flughafenbrücke, Theodor-Heuss-Brücke, Wuppertalbrücke, Hochstraße Oldenburg, Rheinbrücke Speyer, Fuldatalbrücke Bergshausen, Hochstraße Lenneberg, Beeckerwerther Brücke, Ahrtalbrücke, Talbrücke Sechshelden, Europabrücke, Talbrücke Wommen, Bendorfer Brücke, Talbrücke Langerfeld, Sauertalbrücke, Lautertalbrücke, Weidatalbrücke, Weisenauer Brücke, Moseltalbrücke, Saalebrücke Schkortleben, Thyratalbrücke, Kaiserleibrücke, Ueckertalbrücke, Talbrücke Pfeddersheim, Hochstraße Elbmarsch, Saalebrücke Beesedau, Viadukt von Schengen, Leverkusener Brücke, Siegtalbrücke, Waschmühltalbrücke, Kylltalbrücke, Berliner Brücke, Dilltalbrücke Edingen, Talbrücke Exterheide, Ambachtalbrücke, Schwarzbachtalbrücke, Dilltalbrücke Haiger, Sulzbachtalviadukt, Lösterbachtalbrücke, Talbrücke Sülte, Fellerbachtalbrücke, Primstalbrücke. Auszug: Schiersteiner Brücke - Wikipediabody{behavior:url("/w/skins-1.5/vector/csshover.htc")} Schiersteiner Brücke Schiersteiner Brücke von Hessen nach Rheinland-Pfalz Verkehrsbeeinflussungsanlage an der AS MombachDie Schiersteiner Brücke beginnt kurz nach der Autobahnanschlussstelle Wiesbaden-Äppelallee auf der hessischen Seite und führt über den Rhein. Um Höhenunterschiede zu vermeiden, wurde die Brücke auf der rheinland-pfälzischen Seite über die Anschlussstelle Mainz-Mombach hinaus als knapp einen Kilometer lange Hochstraße Lenneberg verlängert, ein Brückenbauwerk mit 31 Feldern, das das Mombacher Oberfeld überspannt und die Rheinbrücke mit der Hochterrasse am Lenneberg (Mainz-Gonsenheim, nähe Naturschutzgebiet Mainzer Sand) verbindet. Dies hat zur Folge, dass die Anschlussstelle Mombach zu einer der wenigen gehört, die auf einer Brücke liegen. Die Brücke wurde ursprünglich für eine über sie führende Bundesstraße gebaut, sodass es an der besagten Anschlussstelle nur sehr kurze Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen gibt. Dafür wurden aber mehrere Beleuchtungsanlagen angebracht, um die Anschlussstelle auszuleuchten. Aus Kostengründen bleiben diese heute allerdings dunkel. Ebenfalls an der AS Mombach befinden sich zwei Verkehrsbeeinflussungsanlagen, diese sind aber ebenfalls (ungefähr seit Ende der 1980er Jahre) außer Betrieb. Des Weiteren verfügt die Brücke zwischen den AS Gonsenheim und Mombach über keinen Standstreifen, was bei Verkehrsunfall oder Autopannen unweigerlich sofort zum Stau führt, da rund 80.000 Fahrzeuge täglich über die Brücke rollen. Sie ist die letzte Brücke oberhalb des Mittelrheins bis zur 85 Kilometer entfernten rheinabwärts gelegenen Südbrücke in Koblenz. Zwei Wendeltreppen ermöglichen den Zugang von Fußgängern und Radfahrern auf der linken und rechten Seite der Brücke, direkt über dem Sommerdamm des Rheines. Der Zugang zur Rettbergsaue ist nur vom ö